太陽能瓦“生逢其時(shí)”
“每一座建筑，無論是平房、樓房還是工廠車間，它們都有一個(gè)‘頂’。而無論這個(gè)‘頂’是平的還是有坡面的，它們都有可能會(huì)用到‘瓦’。試想一下，全球范圍內(nèi)，每一座屋頂加起來，這將是一個(gè)多么大的市場(chǎng)。”在提及漢能和馬斯克為何先后進(jìn)軍太陽能瓦片市場(chǎng)時(shí)，一位光伏業(yè)內(nèi)人士這樣說。
先來看一下中國的屋頂市場(chǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示，中國既有建筑面積超過400億平方米。從數(shù)據(jù)上看，盡管工業(yè)建筑所占比例不大，但結(jié)合收益率以及用戶的需求來看，工業(yè)建筑光伏屋頂項(xiàng)目卻是最具市場(chǎng)爆發(fā)力的部分。而且，近年來，中國工業(yè)廠房建筑規(guī)模在增長迅速，潛在裝機(jī)規(guī)模將達(dá)100GW。
另外一方面，國泰君安證券此前發(fā)布的一份報(bào)告認(rèn)為，國內(nèi)工商業(yè)用電的高峰電價(jià)普遍在1元/度以上，使用分布式光伏發(fā)電已具有經(jīng)濟(jì)性，0.35元-0.45元/度的補(bǔ)貼將可使內(nèi)部收益率達(dá)到15%左右。
顯然，不斷成熟的薄膜發(fā)電曲面瓦等太陽能發(fā)電技術(shù)，使得開發(fā)利用工商業(yè)建筑屋頂具備了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。
也許正是看到了屋頂市場(chǎng)，尤其是中國工商業(yè)建筑屋頂上存在的巨大市場(chǎng)，今年上半年，漢能在北京正式啟動(dòng)“金屋頂行動(dòng)”。漢能希望通過這一計(jì)劃，能夠在屋頂太陽能發(fā)電市場(chǎng)上分得一杯羹。
再將目光轉(zhuǎn)移到美國。馬斯克認(rèn)為，美國目前有4500萬個(gè)新屋頂，而在全世界范圍，這個(gè)數(shù)字將再大20倍。而隨著越來越多的屋頂被翻新，越來越多的人會(huì)用上太陽能屋頂。
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“我希望有一天，人們?cè)谠焱晷路孔雍?，?duì)著他們的鄰居們說：看!我的屋頂多酷!”馬斯克說道，“但這在過去應(yīng)該是不太可能發(fā)生的事情。”
“事實(shí)的確如此，如果是放在10年前，沒有人會(huì)去關(guān)注屋頂是否會(huì)發(fā)電。但是這些年不同了，隨著環(huán)境污染成為全球化的難題，人們對(duì)綠色清潔能源的渴求程度越來越高。人們希望能夠通過自身的努力，來改變所處的環(huán)境，而太陽能發(fā)電就給人們提供了一個(gè)很好的可能。”前述光伏業(yè)內(nèi)人士表示，在全球能源利用方式正尋求變革的今天，曬曬太陽就可以直接發(fā)電的瓦，“生逢其時(shí)”。
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特斯拉總裁Elon Musk周五(10月28日)發(fā)布了全新的能源產(chǎn)品——太陽能屋頂瓦片Powerwall。
Musk表示太陽能瓦片和電動(dòng)汽車組成了未來，重點(diǎn)是其需要非常美觀、價(jià)格合理而且無縫銜接。
Musk是特斯拉和SolarCity的最大股東。分析師對(duì)兩者的協(xié)同效應(yīng)表示懷疑，有人提出合并的原因是特斯拉想要幫助虧損的SolarCity。
Musk告訴記者，如果兩家公司不合并，Powerwall的推出就很麻煩。
通過新產(chǎn)品，特斯拉希望扭轉(zhuǎn)長期以來太陽能技術(shù)的雞肋局面。
Musk表示特斯拉的玻璃太陽能屋頂瓦片會(huì)比同類產(chǎn)品優(yōu)秀很多，可以生產(chǎn)不同款式。
SolarCity聯(lián)合創(chuàng)始人Peter Rive稱，新太陽能屋頂也許能在1-2年內(nèi)輕易奪得新屋頂市場(chǎng)5%的份額。
