據(jù)Engadget報(bào)道，特斯拉近日與松下公司達(dá)成一項(xiàng)新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，特斯拉將在紐約美國紐約州布法羅市(Buffalo)的新SolarCity工廠制造太陽能電池板。
但是，這項(xiàng)協(xié)議只是一項(xiàng)非約束性協(xié)定，其結(jié)果取決于特斯拉股東是否批準(zhǔn)特斯拉收購SolarCity，收購價(jià)格是26億美元。
特斯拉在博客中表示，該公司今后將銷售太陽能電池板，它們將成為特斯拉太陽能系統(tǒng)——該系統(tǒng)將與特斯拉Powerwall電池和Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)無縫連接——的一部分。
特斯拉已經(jīng)與松下合作在美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠生產(chǎn)電池，但兩家公司目前還沒有直接合作生產(chǎn)太陽能電池板。“我們正在將特斯拉和SolarCity變成一家公司，在此之際我們很高興擴(kuò)大我們與松下的合作伙伴關(guān)系。”特斯拉CTO 史朝保(JB Straubel)說。 “通過合作，我們將能夠以最佳成本加快生產(chǎn)高效、極可靠的太陽能電池和模塊。
今年10月28日，馬斯克將推出新的SolarCity太陽能電池板，并展示它們?nèi)绾闻cPowerwall 2.0電池和特斯拉電動(dòng)汽車集成。一年前，SolarCity公司展示了“世界上最高效的”太陽能電池板。高效率的太陽能電池板能夠產(chǎn)生更多的電力，或者縮小屋頂太陽能裝置的尺寸。
特斯拉最近宣布將收購SolarCity，使馬斯克擁有的兩家公司合為一體。但是，這筆交易是有爭議的——許多分析師和股東認(rèn)為特斯拉的流動(dòng)資金不足以承受26億美元的收購價(jià)格。特斯拉股東投票將于11月17日舉行。
