“先后6次榮獲集團(tuán)公司質(zhì)量管理先進(jìn)單位，連續(xù)7年獲銷售公司‘比學(xué)趕幫超’數(shù)質(zhì)量管理先進(jìn)紅旗，獲中國(guó)石油和化工行業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿稱號(hào)，被評(píng)為集團(tuán)公司首批創(chuàng)新性企業(yè)，在集團(tuán)公司及國(guó)家、地方各級(jí)計(jì)量檢查和質(zhì)量抽檢中指標(biāo)全部合格……”在質(zhì)量月活動(dòng)中，浙江石油交出了一份滿意的成績(jī)單。浙江石油通過(guò)增強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)、層層把關(guān)意識(shí)、創(chuàng)新管理意識(shí)，提升了經(jīng)營(yíng)管理水平。
增強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)
“一定要把質(zhì)優(yōu)量足、客戶滿意的目標(biāo)落到實(shí)處，確保油品質(zhì)量100%合格，數(shù)量100%充足。”浙江石油數(shù)質(zhì)量處負(fù)責(zé)人說(shuō)。為了實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)，浙江石油謀定而動(dòng)，自我加壓，不斷增加內(nèi)控檢測(cè)指標(biāo)，從源頭上防范油品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
深秋的清晨，海上風(fēng)高浪急，舟山港口浦油庫(kù)質(zhì)檢室副主任陳穎曄戴上安全帽，穿上救生衣，拎起重重的油樣箱，穩(wěn)步踏上取樣船。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，她開(kāi)始了一天的錨地取樣工作。這樣的出海經(jīng)歷每年有160余次，最近的地方一個(gè)來(lái)回要一個(gè)小時(shí)，最遠(yuǎn)的地方會(huì)超過(guò)四五個(gè)小時(shí)，約400公里。
“這幾年，汽油檢測(cè)指標(biāo)由原來(lái)的6個(gè)增至10個(gè)，柴油檢測(cè)指標(biāo)由原來(lái)的9個(gè)增至20個(gè)，盡管我們的工作量增加了好幾倍，但是想到這一切都是為了保證油品質(zhì)量，我們就無(wú)怨無(wú)悔。”陳穎曄介紹。
近年來(lái)，隨著浙江石油經(jīng)營(yíng)量持續(xù)增長(zhǎng)，外采油品占比越來(lái)越大。由于外采油品來(lái)源多，質(zhì)量情況復(fù)雜，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。為了保證油品質(zhì)量，浙江石油從細(xì)微處著手，在油品質(zhì)量上進(jìn)行了一系列管理創(chuàng)新，制定了外采油品內(nèi)控指標(biāo)，即對(duì)外采油品在常規(guī)指標(biāo)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象和社會(huì)上發(fā)生的油品質(zhì)量問(wèn)題，不斷增加檢驗(yàn)指標(biāo)。目前，外采油品內(nèi)控指標(biāo)增加了汽油未洗膠質(zhì)含量、柴油堵塞傾向性、濁點(diǎn)、水溶性酸或堿等項(xiàng)目，形成了一套外采油質(zhì)量?jī)?nèi)控指標(biāo)體系，以百分之百的誠(chéng)意，使客戶都能加上放心油。
增強(qiáng)層層落實(shí)意識(shí)
畢業(yè)于浙江海洋大學(xué)的90后小伙吳遠(yuǎn)強(qiáng)，兩年前分配到寧波三官堂油庫(kù)質(zhì)檢室工作，主要做油品化驗(yàn)分析。他向記者展示了一項(xiàng)硫含量檢測(cè)，“因?yàn)槠偷牧蚝繉?duì)環(huán)境有很大影響，所以這是必檢項(xiàng)目。”
吳遠(yuǎn)強(qiáng)講述了這么一個(gè)故事：“5月8日，30多名車主圍住了位于邯鄲的某社會(huì)加油站，因?yàn)閹滋烨八麄冊(cè)谀抢锛佑椭率管囕v出現(xiàn)無(wú)力、提速慢、打不著火、熄火等問(wèn)題。好不容易買個(gè)車，卻因加了黑加油站的劣質(zhì)油給搞趴窩，著實(shí)鬧心。”
為了避免數(shù)質(zhì)量糾紛，浙江石油在油品入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)、運(yùn)輸、接卸、銷售等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)施全程監(jiān)管。
同在三官堂油庫(kù)的王菊梅已從事質(zhì)檢工作近30年，她說(shuō)，這么多年，自己最大的體會(huì)是浙江石油對(duì)質(zhì)量管理越來(lái)越精細(xì)了。“公司要求我們質(zhì)檢人員一定要嚴(yán)把油品七道關(guān)，油品除了海上取樣檢測(cè)外，入庫(kù)前還需取一次樣，入庫(kù)后需再次經(jīng)過(guò)化驗(yàn)室化驗(yàn)，要保證各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)。儲(chǔ)存周期也要檢測(cè)，油罐車在油庫(kù)裝車前也要進(jìn)行出庫(kù)檢測(cè);油品送達(dá)加油站時(shí)，專業(yè)卸油員將再次抽取底部樣品，檢查合格后方可卸油;對(duì)加油站儲(chǔ)罐，更要定期抽檢。這七個(gè)環(huán)節(jié)，絲毫不得馬虎。”
為杜絕運(yùn)輸途中的管控盲點(diǎn)，浙江石油在堅(jiān)持油罐車“雙電子鉛封”管理的基礎(chǔ)上，為油罐車配備了高清攝像頭和GPS定位系統(tǒng)，實(shí)行閉環(huán)運(yùn)輸管理模式，并創(chuàng)新采取GPS三級(jí)監(jiān)控模式：一級(jí)油站回放檢查、二級(jí)區(qū)域公司回放抽查、三級(jí)地市分公司回放抽查。此舉不僅杜絕了油罐車在運(yùn)輸途中的監(jiān)管盲點(diǎn)，而且使浙江石油的油品綜合損耗連年下降，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)“零損耗”目標(biāo)。
增強(qiáng)管理創(chuàng)新意識(shí)
望著一臺(tái)臺(tái)新式的硫含量全自動(dòng)化檢測(cè)儀、全自動(dòng)化氧化安定性檢測(cè)器、原子吸收分光光度計(jì)等精密儀器，臨海油庫(kù)質(zhì)檢室主任王劍的臉上露出了欣慰的笑容。
為了強(qiáng)化數(shù)質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性，浙江石油靶向施策，在多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域下先手棋，引進(jìn)并為省級(jí)A級(jí)質(zhì)檢室配備了近千萬(wàn)元的設(shè)備，為地市公司準(zhǔn)A級(jí)或B級(jí)質(zhì)檢室投入數(shù)百萬(wàn)元資金，不斷升級(jí)設(shè)備，為油品質(zhì)量保駕護(hù)航。在此基礎(chǔ)上，他們立足于實(shí)際使用需求，先后開(kāi)發(fā)了“儲(chǔ)罐多功能自動(dòng)計(jì)量?jī)x”“管線在線密度計(jì)”等新型自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，推動(dòng)了計(jì)量工作的自動(dòng)化、信息化、規(guī)范化水平。
當(dāng)前，浙江石油有2000余座加油站，分布廣，加油機(jī)、加油槍數(shù)量多，加油站管理半徑大。如何實(shí)時(shí)掌控加油機(jī)在加油過(guò)程中的計(jì)量超差風(fēng)險(xiǎn)，保證加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確，這是橫亙?cè)诠芾砣藛T面前的一大難題。浙江石油管理人員反復(fù)推敲論證，利用現(xiàn)有的檢定(校驗(yàn))數(shù)據(jù)和加油站已有的ERP平臺(tái)，在全國(guó)首創(chuàng)加油機(jī)超差風(fēng)險(xiǎn)管控體系。
“現(xiàn)在好了，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，將加油機(jī)產(chǎn)生的計(jì)量誤差分為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、可控風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)、特高風(fēng)險(xiǎn)等4個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，然后根據(jù)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采取相應(yīng)的管理措施，給基層加油站解了很多后顧之憂。”浙江石油計(jì)量管理負(fù)責(zé)人說(shuō)。
為了站位高、落點(diǎn)實(shí)，浙江石油還致力于專業(yè)化人才隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)傳幫帶、師帶徒制度，逐漸培養(yǎng)出一批既懂技術(shù)，又懂管理的后備年輕人才，并在總部和銷售公司技能比武中屢獲團(tuán)體和個(gè)人金牌。
