本報(bào)告期(2017年1月25日至2月7日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于588元/噸，環(huán)比下行2元/噸。
分析認(rèn)為，以下幾方面因素是促使環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)持續(xù)走軟的主要原因：
其一，春節(jié)期間下游北上拉煤節(jié)奏并未出現(xiàn)明顯降溫，環(huán)渤海地區(qū)主要發(fā)運(yùn)港口存煤量有所下降，但從采購渠道上看，終端用戶僅以長協(xié)煤采購為主，對市場價(jià)格相對較高的中小散戶煤炭采購熱情低迷。因用煤需求的選擇性采購，市場現(xiàn)貨成交表現(xiàn)冷清;
其二，大型煤炭企業(yè)紛紛下調(diào)2月份動(dòng)力煤銷售價(jià)格，加重了市場看空情緒，帶動(dòng)市場成交價(jià)格繼續(xù)回落;
其三，依據(jù)往年數(shù)據(jù)，下游電廠耗煤量在正月十五后將全面恢復(fù)，但因立春已過，全國氣候也將逐漸轉(zhuǎn)暖，用煤淡季特征會(huì)抑制電廠耗煤回升幅度，使得終端采購需求釋放更加趨理性;
其四，在春節(jié)假期影響下，上游產(chǎn)地市場部分礦井仍未開工，煤炭供應(yīng)并未恢復(fù)到原有水平，后續(xù)隨著礦井全面復(fù)工，供多需少局面將繼續(xù)對煤價(jià)施壓。
沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2017年1月25日至2月7日)，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)掉頭上揚(yáng)，2月7日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于688.44點(diǎn)，與1月24日相比，環(huán)比上漲了33.91點(diǎn)，漲幅為5.18%。
具體到部分主要船型和航線，2月7日與1月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.9元/噸至29.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.5元/噸至20.8元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至28.9元/噸。
