我是做煤炭中間商的,目前主要做陜煤和內(nèi)蒙古煤。跟此前相比,2016年煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)之大是前所未有的,讓人措手不及。
我看到數(shù)據(jù)分析,2015年煤炭需求增長(zhǎng)減緩,產(chǎn)能過(guò)剩達(dá)到十幾億噸。2016年四五月份,是煤炭需求較少的月份,動(dòng)力煤裝車前出廠價(jià)竟然降到100多元,而在2011年的時(shí)候,出廠價(jià)能達(dá)到800元左右。
產(chǎn)能過(guò)剩,需求較少,環(huán)保、安全等壓力大,利潤(rùn)又微薄,導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)企業(yè)積極性不高。這反而造成了2016年下半年煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲和搶煤現(xiàn)象的出現(xiàn)。2016年10月,裝車前的動(dòng)力煤出廠價(jià)一度上漲到每噸400元。我知道的有些煤礦一天漲三次價(jià),早晨、中午、晚上各一次,每次30元,由每噸290元漲到每噸380元,1天漲了90元。
煤炭漲價(jià),也可以理解,之前煤炭生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)非常低。現(xiàn)在道路管控也嚴(yán)格,原先一輛車可以拉40噸,現(xiàn)在只能拉30噸,只能多跑幾次,運(yùn)輸成本也在增加。今年價(jià)格雖然波動(dòng)大,但2016年煤炭的銷量與往年持平,型煤賣了7000多噸,散煤賣了4萬(wàn)噸。
