京杭大運(yùn)河是貫通南北的“黃金水上航道”，江南段水運(yùn)至今繁榮，來(lái)往貨船如梭。這個(gè)夏天，京杭大運(yùn)河浙江嘉興段投入使用了多個(gè)“水上服務(wù)區(qū)”，接通“岸電”，讓船民們免受酷暑之苦。
“夏天的船艙就是個(gè)蒸籠，氣溫最高達(dá)到四五十?dāng)z氏度，根本待不住人。”正在嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)辦理岸電充值卡的船老大張金旺說(shuō)，運(yùn)河漂泊十年來(lái)，每逢夏季都會(huì)“熱得脫層皮”。
“岸電”是在港口布局的岸上電源，船舶在停泊時(shí)關(guān)閉船上自備的輔機(jī)柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用岸電滿足冷藏、加熱、通訊、照明等電力需求。相比柴油發(fā)電，使用直流岸電，在環(huán)保、舒適性、性價(jià)比等方面都有優(yōu)勢(shì)。
嘉興市城郊港航管理處副處長(zhǎng)金福明說(shuō)，船舶柴油發(fā)電直接排放液態(tài)污染物和黑煙，危及運(yùn)河生態(tài)環(huán)境。而船舶使用岸電，氮氧化物排放量減少97%，氧化硫排放量減少96%，懸浮物排放量減少96%，碳氧化物排放量減少94%。
水系發(fā)達(dá)的嘉興地區(qū)正在浙江率先推廣岸電。記者了解到，2016年6月，嘉興市港航管理局、國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司、國(guó)網(wǎng)浙江浙電節(jié)能服務(wù)有限公司共同簽署《嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)岸電建設(shè)項(xiàng)目合作協(xié)議》，把嘉興蘆花蕩建成浙江省內(nèi)首個(gè)配備岸電設(shè)施并投入運(yùn)營(yíng)的內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)。
總用地83畝、靠泊岸線380米的嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)，位于杭申航線航道、乍嘉蘇線、湖嘉申線航道交匯處，每年有1.5萬(wàn)艘來(lái)往于江浙滬水路的船舶停靠于此。目前，該水上服務(wù)區(qū)已建成容量為192千伏安的9套岸電裝置，包括7套2*8KVA單相低壓一體化岸電樁和2套2*20KVA三相低壓岸電樁，可同時(shí)供18艘船舶充電。
此外，為打造“暢通、高效、平安、綠色”內(nèi)河航運(yùn)體系，嘉興市港航管理局與國(guó)網(wǎng)嘉興公司簽署《嘉興市岸電建設(shè)框架協(xié)議》、聯(lián)手打造“岸電惠民”工程，正在嘉興航區(qū)內(nèi)的多個(gè)錨泊服務(wù)區(qū)、內(nèi)河港口建設(shè)岸電設(shè)施，全面推進(jìn)“以電代油”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)河零排放。(記者方問(wèn)禹)
