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核電廠(chǎng)能抵抗“天災(zāi)”與“人禍”嗎

2016-11-09 14:54:31 來(lái)源:新能源網(wǎng)

在一些“恐核”公眾和“反核”人士看來(lái),核安全不僅要求核設(shè)施本身不出事,還要能夠抵抗地震、海嘯等“天災(zāi)”和恐怖襲擊等“人禍”,而這很難,或者說(shuō)根本不可能,日本福島核泄漏事故就是一個(gè)例子。此外,即使沒(méi)有發(fā)生主觀(guān)蓄意的“人禍”,也難以避免操作不當(dāng)?shù)热藶槭д`。核電廠(chǎng)的安全性果真如此“令人擔(dān)憂(yōu)”嗎?記者采訪(fǎng)了華北電力大學(xué)核學(xué)院院長(zhǎng)陸道綱教授。

記者:在核電廠(chǎng)選址和設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范中,對(duì)于上述“天災(zāi)”和“人禍”有防范要求嗎?

陸道綱:對(duì)于危害性烈度超出人類(lèi)認(rèn)知、發(fā)生頻率低于某一閾值、超出人類(lèi)防御能力等極端事件(例如小行星撞擊地球、核武器攻擊),任何工程都不予設(shè)防,核電廠(chǎng)也是如此。因極端事件發(fā)生的頻率或概率極低,我們可以對(duì)此不予討論。

由于可能出現(xiàn)的放射性危害后果,與其他工程相比,核電廠(chǎng)在選址和設(shè)計(jì)時(shí)要更多地考慮非極端的自然災(zāi)害和人為災(zāi)害,特別是一些危害性烈度高的低頻率事件,采用更先進(jìn)的技術(shù)手段和更高的經(jīng)濟(jì)代價(jià)來(lái)抵御這些災(zāi)害。例如,選址時(shí),要對(duì)場(chǎng)址進(jìn)行細(xì)致的地質(zhì)、水文、氣象及生態(tài)環(huán)境等勘測(cè)和歷史情況調(diào)查,避開(kāi)地震斷裂帶、洪澇、泥石流、強(qiáng)風(fēng)暴等區(qū)域,同時(shí)還要遠(yuǎn)離可能對(duì)核電廠(chǎng)帶來(lái)不利影響的人工設(shè)施,如主干公路、航道、民航線(xiàn)路、鐵路、化工廠(chǎng)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等;設(shè)計(jì)時(shí),核電廠(chǎng)也有足夠的能力抵御那些危害性烈度已被認(rèn)知的自然災(zāi)害和人為災(zāi)害。

此外,核電廠(chǎng)還有嚴(yán)格的實(shí)體防衛(wèi)體系來(lái)應(yīng)對(duì)恐怖襲擊。美國(guó)“9˙11”事件發(fā)生前,恐怖分子劫持大型客機(jī)撞擊大樓的行為并不被人們所認(rèn)知,又由于選址避開(kāi)了民航線(xiàn),因此核電廠(chǎng)的設(shè)計(jì)一般不考慮大型飛機(jī)的撞擊。不過(guò),“9˙11”事件發(fā)生后,新建核電廠(chǎng)在設(shè)計(jì)時(shí),要求在原有安全殼外再增加一層能抵御大型飛機(jī)撞擊的屏蔽殼。

綜上所述,核電廠(chǎng)是能夠抵抗非極端事件的“天災(zāi)”和“人禍”的;而且,隨著人類(lèi)對(duì)世界認(rèn)知的不斷發(fā)展,這種能力在不斷提高,核電廠(chǎng)也變得越來(lái)越安全。

記者:核電廠(chǎng)的運(yùn)行維護(hù)和事故處理主要靠“人”。在核電廠(chǎng),如果發(fā)生人為失誤,是否有糾錯(cuò)機(jī)制?

陸道綱:我國(guó)的核電企業(yè)在設(shè)計(jì)運(yùn)行、組織管理、人員培訓(xùn)及安全文化等多方面可預(yù)防人為失誤。

在設(shè)計(jì)運(yùn)行方面,通過(guò)采用冗余設(shè)計(jì),使任何單一人為失誤不會(huì)影響安全功能;對(duì)于失誤后果比較嚴(yán)重的操作系統(tǒng),采用增加保護(hù)蓋防止誤碰和誤動(dòng),甚至設(shè)計(jì)雙按鈕同時(shí)按下才能觸發(fā)動(dòng)作;此外,還會(huì)采取人體工程學(xué)理論設(shè)計(jì)主控室的表盤(pán)布置和環(huán)境,以減少人為失誤。

如果發(fā)生人為失誤,核電廠(chǎng)擁有多重糾錯(cuò)機(jī)制,包括(但不限于):1.操作人員自己發(fā)現(xiàn),及時(shí)糾正和彌補(bǔ);2.有人員冗余,可以發(fā)現(xiàn)和糾正;3.系統(tǒng)運(yùn)行偏離正常情況會(huì)有報(bào)警,提醒操作人員應(yīng)對(duì)和處理;4.自動(dòng)控制和保護(hù)系統(tǒng)會(huì)在達(dá)到閾值時(shí)自動(dòng)啟動(dòng);5.故障后一段時(shí)間內(nèi)安全系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)作,不需要人員干預(yù);6.人為失誤一旦發(fā)生,要及時(shí)報(bào)告,分析根本原因,采取改進(jìn)措施,預(yù)防重復(fù)發(fā)生。

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