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環(huán)保部公布16起核電運(yùn)行事件 現(xiàn)役機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行

2016-10-31 09:13:35 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

近日國家核安全局網(wǎng)站上發(fā)布的《關(guān)于近期核電廠人員行為導(dǎo)致運(yùn)行事件情況的通報(bào)》稱,近期,若干核電廠在運(yùn)行期間發(fā)生由于人員誤碰或誤操作等行為導(dǎo)致的運(yùn)行異?;蜻\(yùn)行事件,甚至觸發(fā)反應(yīng)堆停堆。環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,“目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級事件,無放射性后果,公眾不必為此過分擔(dān)憂。”

中國核電在建機(jī)組數(shù)量第一,未來幾年內(nèi)將躍居世界核電裝機(jī)容量第二大國,核安全成為社會不得不關(guān)心的話題。

10月21日,國家核安全局網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于近期核電廠人員行為導(dǎo)致運(yùn)行事件情況的通報(bào)》,《通報(bào)》稱,近期,若干核電廠在運(yùn)行期間發(fā)生由于人員誤碰或誤操作等行為導(dǎo)致的運(yùn)行異?;蜻\(yùn)行事件,甚至觸發(fā)反應(yīng)堆停堆。

就此事,某權(quán)威媒體獲得環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人的獨(dú)家回應(yīng),該負(fù)責(zé)人說:“目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級事件,無放射性后果,公眾不必為此過分擔(dān)憂。”

16起事件中6起系核電廠人員誤碰導(dǎo)致

據(jù)了解,三個方面共16起核電廠人員行為導(dǎo)致的典型運(yùn)行事件中,包括6起核電廠人員違反程序誤操作導(dǎo)致的運(yùn)行事件,6起核電廠人員誤碰導(dǎo)致的運(yùn)行事件,4起經(jīng)驗(yàn)反饋落實(shí)不到位造成的運(yùn)行事件。16起核電運(yùn)行事件如下:

1.寧德核電廠現(xiàn)場操作人員誤開閥門導(dǎo)致排氣煙囪總β活度短時超化學(xué)技術(shù)規(guī)范限值運(yùn)行事件;

2.寧德核電廠化學(xué)人員取樣錯誤導(dǎo)致穩(wěn)壓器液相硼濃度失去定期監(jiān)測的運(yùn)行事件;

3.陽江核電廠調(diào)試人員誤操作公用機(jī)組防火分區(qū)風(fēng)門動作按鈕導(dǎo)致已運(yùn)行機(jī)組碘排風(fēng)回路不可用的運(yùn)行事件;

4.寧德核電廠維修人員誤拔通訊柜光纖插頭導(dǎo)致電站計(jì)算機(jī)信息和控制系統(tǒng)(KIC)不可用的運(yùn)行事件;

5.防城港核電廠操縱人員誤操作防火分區(qū)風(fēng)門動作按鈕導(dǎo)致DVW碘排風(fēng)回路全部不可用的運(yùn)行事件;

6.嶺澳核電廠維修人員漏拆接線導(dǎo)致主控制室空調(diào)系統(tǒng)(DVC)碘回路不可用的運(yùn)行事件;

7.田灣核電站搭設(shè)腳手架人員誤碰汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)泄油閥觸發(fā)停堆的運(yùn)行事件;

8.防城港核電廠清潔人員誤碰主蒸汽隔離閥觸發(fā)停堆的運(yùn)行事件;

9.昌江核電廠操縱員誤點(diǎn)擊蒸汽凝汽器排放系統(tǒng)(GCT-C)閥門轉(zhuǎn)換按鈕導(dǎo)致控制棒落棒的運(yùn)行事件;

10.寧德核電廠運(yùn)行人員誤碰48V直流電源系統(tǒng)配電盤開關(guān)產(chǎn)生多個隨機(jī)第一組I0的運(yùn)行事件;

11.陽江核電廠檢修人員誤碰DVC碘回路入口風(fēng)門動作機(jī)構(gòu)導(dǎo)致碘過濾功能不可用的運(yùn)行事件;

12.防城港核電廠施工人員打磨、焊接作業(yè)誤觸發(fā)多個感煙探測器報(bào)警導(dǎo)致DVW碘排風(fēng)回路全部不可用的運(yùn)行事件;

13.福清核電廠DVC碘過濾器回路風(fēng)機(jī)動力電纜接線錯誤導(dǎo)致碘過濾器回路不可用的運(yùn)行事件;

14.昌江核電廠調(diào)試設(shè)計(jì)變更未及時經(jīng)驗(yàn)反饋至2號機(jī)組導(dǎo)致停堆的運(yùn)行事件;

15.紅沿河核電廠運(yùn)行人員操作不當(dāng)導(dǎo)致一回路壓力超出“壓力和溫度運(yùn)行許可圖”(P-T圖)范圍的運(yùn)行事件;

16.寧德核電廠施工人員多次誤碰閥門傳動鋼纜導(dǎo)致應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組日用燃油罐排空的運(yùn)行事件。

現(xiàn)役35臺核電機(jī)組安全業(yè)績一直良好

環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照國際核與輻射事件分級手冊,核事件分為1至7級,其中1至3級為事件,4至7級為事故。0級事件為1級以下的非等級事件,無重要意義,僅供糾正偏差和經(jīng)驗(yàn)反饋。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級事件,無放射性后果,公眾不必為此過分擔(dān)憂。

據(jù)環(huán)保部核電安全監(jiān)管司介紹,我國現(xiàn)役的35臺核電機(jī)組一直保持著良好的安全業(yè)績,迄今未發(fā)生國際核事件分級(INES)2級和以上級別的運(yùn)行事件。多年的監(jiān)測結(jié)果表明,我國核電廠周邊環(huán)境輻射水平處于天然本底正常漲落范圍內(nèi)。

對于此次為什么會發(fā)布《通報(bào)》,上述負(fù)責(zé)人解釋,隨著我國核電運(yùn)行機(jī)組數(shù)量的增加,為了進(jìn)一步做好經(jīng)驗(yàn)反饋工作,我司組織分析各類典型運(yùn)行事件,并定期以通報(bào)的形式發(fā)布。旨在通過典型案例的發(fā)布,進(jìn)一步提高各營運(yùn)單位的重視程度,積極開展經(jīng)驗(yàn)反饋工作,避免類似事件重復(fù)發(fā)生。

“在世界核電運(yùn)營者協(xié)會(WANO)綜合排名中,我國運(yùn)行的核電機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于全球中上水平,部分機(jī)組處于世界先進(jìn)水平。”上述負(fù)責(zé)人說,統(tǒng)計(jì)分析表示,我國運(yùn)行核電機(jī)組平均每臺機(jī)組發(fā)生的運(yùn)行事件數(shù)量和國際上良好水平相當(dāng)。

相關(guān)事件主要原因是人員技能不足等

國家核安全局指出,分析評價表明,相關(guān)事件的主要原因是核電廠營運(yùn)單位質(zhì)量控制存在疏漏、報(bào)警響應(yīng)與參數(shù)監(jiān)視不到位、風(fēng)險分析和防范應(yīng)對不充分、雙機(jī)組關(guān)聯(lián)工作不協(xié)調(diào)、安全重要記錄不規(guī)范、人員技能不足、未按程序操作、經(jīng)驗(yàn)反饋措施未有效落實(shí)等。

環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,國家核安全局向公眾公開運(yùn)行事件,之前是以國家核安全局年報(bào)的形式予以公開。自2012年以來,我局每年向各核電廠營運(yùn)單位和相關(guān)單位發(fā)布典型的建造和運(yùn)行事件通報(bào),要求開展經(jīng)驗(yàn)反饋工作,不斷提高核電廠管理水平。2015年國家核安全局門戶網(wǎng)站投入運(yùn)行,并設(shè)立了經(jīng)驗(yàn)反饋專欄。每起核電廠運(yùn)行事件均通過該欄目進(jìn)行了社會公開。

上述負(fù)責(zé)人指出:“后續(xù),我們將繼續(xù)嚴(yán)格按照法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求開展核安全監(jiān)管工作,堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量第一”的根本方針,不斷加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè),提高核安全監(jiān)管水平,為我國的核電健康發(fā)展保駕護(hù)航。”

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