10月5日,埃塞俄比亞—吉布提電氣化鐵路通車，標(biāo)志著陜西院設(shè)計的Nazreth-Ⅱ變電站建成投運。埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆，吉布提總統(tǒng)蓋萊，習(xí)近平主席特使、發(fā)改委主任徐紹史出席了通車儀式。
埃塞俄比亞—吉布提鐵路總長度為752.7公里,采用電力牽引，鐵路供電項目由八個牽引變電站組成，中國能建陜西院承攬的132千伏 Nazreth-Ⅱ牽引變電站為此次通車路段供電的牽引變電站。該條鐵路的通車，直接連通埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與吉布提港，連接了亞丁灣及紅海,具有深遠的戰(zhàn)略意義。
八個變電站的改擴建工作復(fù)雜，包含擴建230千伏間隔7個，改造230千伏間隔4個，擴建132千伏間隔6個。涉及400千伏、230千伏、132千伏三個電壓等級;且均為已運行超過30年的老舊變電站，現(xiàn)場技術(shù)資料不全，新舊系統(tǒng)對接困難;同時埃塞俄比亞的原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雜亂(英標(biāo)、徳標(biāo)，部分采用GB標(biāo)準(zhǔn))，圖紙審批習(xí)慣也與國內(nèi)大相徑庭。為了保證項目順利帶電，項目設(shè)總配合設(shè)備廠家，常駐埃塞俄比亞施工現(xiàn)場連續(xù)奮戰(zhàn)三個月，解決各項難題，直到正式帶電通車才回國。
變電站的正式投運，標(biāo)志著該院正逐漸適應(yīng)國際項目不同標(biāo)準(zhǔn)、不同習(xí)慣，情況復(fù)雜多變的特點，向著國際市場邁出堅實的一步。
