9月26日上午，隨著數(shù)百米海纜緩緩從東極島出海，浙江舟山東極聯(lián)網(wǎng)工程吹響總攻號角，“東海極地”即將告別“柴油機發(fā)電時代”。
東極島上常駐居民2000人左右，在旅游旺季期間，島上人流量最高可達6000人左右。這些年，島上用電負荷逐年劇增，2009年用電負荷約300千瓦;2016年最高負荷已達1500千瓦。而東極電網(wǎng)是目前浙江全省唯一沒有與系統(tǒng)電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)供電的建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)供電僅靠4臺柴油發(fā)電機組。“旺季需要馬力全開才能勉強維持電力供應。一旦發(fā)電機組發(fā)生故障，原本捉襟見肘的用電就更加緊張了。”供電服務站站長蔣海云介紹說。
為從根本上解決電源難題，支撐旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，浙江舟山供電公司啟動了東極島至長涂島35千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程建設，努力讓東極島“用好電”。此工程計劃從岱山大長涂島上的110千伏變電站出線，敷設一條長度為35公里的海底電纜，最終接入位于廟子湖島上的35千伏東極變電站。
“這條海纜敷設是難啃的‘硬骨頭’。”項目負責人袁舟龍說，整段海纜路由處于浪大流急的外海區(qū)域，還要跨越密集航道和養(yǎng)殖區(qū)域，加之臺風等惡劣天氣的侵擾，不確定因素較多。通過深化政企合作，反復耐心地與養(yǎng)殖戶等溝通協(xié)調，已順利完成各項政策處理工作。編制詳盡的施工方案與各項應急措施，安排精干技術人員進行聯(lián)合作業(yè)，已成功完成東極側始端登陸，并將根據(jù)天氣情況適時進行海上敷設作業(yè)。“責任和壓力前所未有，連續(xù)幾天難以入眠。”袁舟龍說，縱然千難萬險，也必須全力以赴完成這個惠民工程。
截至目前，110千伏長涂變電站、35千伏東極變電站已完成電氣安裝等工作，做好了輸送與接收的各項準備，只待海纜敷設完成，東極島就能用上全天候安全可靠的“大陸電”。對這個工程，東極島居民充滿期待。“相比以往，這些年用電明顯舒服可靠。”島上東福大酒店老板張麗說，但當前旅游持續(xù)升溫，就怕旺季時候發(fā)電機組“趴窩”，如果能用上“大陸電”，就安心多了，還能再拓展經(jīng)營范圍。
