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科技工程助力北極油氣開(kāi)發(fā)

2017-06-13 15:54:05 來(lái)源:新華社

“在氣候和地質(zhì)條件復(fù)雜的北極地區(qū)開(kāi)發(fā)油氣資源,需大規(guī)模運(yùn)用科技工程解決建設(shè)和生產(chǎn)問(wèn)題。在目前中方對(duì)俄投資最大的亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目中,中俄合作雙方充分發(fā)揮北極航道作用,建造運(yùn)輸油氣和建筑模塊的破冰船,并促進(jìn)中方完善液化氣工程模塊建造工藝和標(biāo)準(zhǔn)化管理,”中國(guó)石油天然氣集團(tuán)俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇日前在位于北極地區(qū)的亞馬爾液化氣項(xiàng)目工地對(duì)記者表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。

科技工程助力北極油氣開(kāi)發(fā)

亞馬爾液化氣項(xiàng)目的天然氣田位于俄羅斯西西伯利亞北部的亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)。2013年中石油受俄政府和俄諾瓦泰克公司邀請(qǐng)進(jìn)入亞馬爾項(xiàng)目,目前中石油和中國(guó)絲路基金分別在亞馬爾液化氣公司(簡(jiǎn)稱“亞馬爾公司”)參股20%和9.9%,該項(xiàng)目投資總額為300億美元。

據(jù)蔣奇介紹,在建的亞馬爾液化氣廠的3條生產(chǎn)線將分別于今年年底前及明后兩年投產(chǎn),待全部投產(chǎn)后可每年生產(chǎn)1650萬(wàn)噸液化氣和100萬(wàn)噸凝析油。

“液化氣外輸所面臨的首要問(wèn)題就是破冰,”蔣奇說(shuō),“在每年7月到11月的夏季,液化氣運(yùn)輸船可沿北極東北航道,穿過(guò)白令海峽和太平洋西北海域,歷時(shí)19至21天抵達(dá)中國(guó)。但只有在9月份這條航道上才基本是開(kāi)闊水域,而且根據(jù)俄北極航道管理局的要求,所有通過(guò)東北航道的船只都需專門(mén)的破冰船開(kāi)路或護(hù)航。”

據(jù)介紹,在冬季,銷(xiāo)往亞太市場(chǎng)的液化氣需先由破冰運(yùn)輸船沿北極西北航道運(yùn)抵比利時(shí)的澤布呂赫港,然后把液化氣轉(zhuǎn)運(yùn)到常規(guī)運(yùn)輸船上,再穿過(guò)地中海、蘇伊士運(yùn)河、印度洋、馬六甲海峽,總航行時(shí)間為39至44天。

為確保運(yùn)輸安全,亞馬爾公司專門(mén)設(shè)計(jì)制造了15艘可破1.5米厚浮冰的ARC7冰級(jí)液化氣運(yùn)輸船。其中俄羅斯現(xiàn)代商船公司為亞馬爾項(xiàng)目建造的首艘ARC7冰級(jí)液化氣船已于2016年1月下水,總長(zhǎng)度達(dá)299米,寬50米,可一次性運(yùn)輸17萬(wàn)立方米液化氣。

“中國(guó)船舶制造企業(yè)積極參與亞馬爾項(xiàng)目,”蔣奇說(shuō),“例如廣船國(guó)際公司在2016年1月和4月分別交付了兩艘ARC7冰級(jí)重載甲板運(yùn)輸船,能在1.5米冰厚的海況下保持2節(jié)航速,主要承擔(dān)將大型海洋工程模塊運(yùn)到亞馬爾項(xiàng)目工地的任務(wù)。同年11月,該企業(yè)又開(kāi)始為亞馬爾項(xiàng)目建造一艘ARC7冰級(jí)凝析油運(yùn)輸船,該船也采用吊艙推進(jìn)系統(tǒng),船艏船尾雙向破冰,載重量達(dá)4.45萬(wàn)噸。”

據(jù)蔣奇介紹,為了給亞馬爾等北極項(xiàng)目的運(yùn)輸船保駕護(hù)航,俄羅斯國(guó)家核動(dòng)力船舶公司還新建了“北極號(hào)”破冰船。2016年7月下水的這艘破冰船配有兩個(gè)核動(dòng)力反應(yīng)堆,可破除3米厚冰層。

“考慮到北極地區(qū)的氣候條件和投資效益等問(wèn)題,亞馬爾公司為液化氣廠工程建設(shè)選定了模塊化方案:將液化氣廠分解成一個(gè)個(gè)工藝模塊在工廠建好,再用船將模塊運(yùn)到亞馬爾工地,像拼插樂(lè)高玩具一樣組裝到一起,”蔣奇說(shuō)。

蔣奇認(rèn)為,通過(guò)參與亞馬爾液化氣項(xiàng)目,中國(guó)模塊廠在高端液化氣工程模塊制造方面實(shí)現(xiàn)了突破,在中國(guó)青島地區(qū)形成了液化氣工程模塊建設(shè)產(chǎn)業(yè)帶。在保證建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,中國(guó)企業(yè)的模塊建設(shè)成本控制優(yōu)于東亞地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,中方制造的模塊在亞馬爾工地更容易準(zhǔn)確對(duì)接和安裝。此外,中國(guó)模塊廠還完善了在模塊建設(shè)、監(jiān)造、試車(chē)和運(yùn)輸方面的標(biāo)準(zhǔn)化管理,實(shí)現(xiàn)了與歐美標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

蔣奇最后表示,中方的投資、融資和天然氣市場(chǎng)是實(shí)施亞馬爾項(xiàng)目的重要條件。通過(guò)參與這一項(xiàng)目,中方各單位積累了在北極地區(qū)開(kāi)發(fā)油氣資源的寶貴經(jīng)驗(yàn),對(duì)極寒地區(qū)工程建設(shè)的工藝和技術(shù)有了更深了解,培養(yǎng)了大批專業(yè)人才,廣泛構(gòu)建發(fā)展了合作關(guān)系,為后續(xù)項(xiàng)目開(kāi)展和拓展中俄油氣合作奠定了基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:林子
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