今天零時，國內成品油最大漲幅落地，廣東省汽、柴油價格每噸分別提高200元和190元，平均每升提高約0.16元。92號汽油(Ⅴ)由6.3元/升上調為6.46元/升，每升提高約0.16元;95號汽油(Ⅴ)由6.82元/升上調為7.00元/升，上調0.18元/升。加滿一箱50L的92#汽油將多花8元。
根據(jù)國家成品油價格形成機制，結合近一段時期國際市場油價變化情況，國家發(fā)展改革委決定自2017年4月12日24時起提高國內成品油價格，即在現(xiàn)行價格的基礎上，廣東省汽、柴油價格每噸分別提高200元和190元，平均每升提高約0.16元。調整后，92號汽油(Ⅴ)由6.3元/升上調為6.46元/升，每升提高約0.16元;95號汽油(Ⅴ)由6.82元/升上調為7.00元/升，上調0.18元/升。
業(yè)內分析指出，國際油價連續(xù)上漲，最終使成品油獲得年內“最大漲”。
因美國原料油及成品油總庫存大幅度下降，而美國對敘利亞發(fā)動的軍事打擊更是引發(fā)市場對中東等區(qū)域石油供應的憂慮情緒，同時，歐佩克產(chǎn)油國減產(chǎn)執(zhí)行率超出此前承諾，且沙特支持延長減產(chǎn)協(xié)議的表態(tài)都提振了原油市場。國際油市一改頹勢、借勢上揚。計價周期內(外盤3月29日~4月11日)國際油價漲多跌少，成品油零售價現(xiàn)上調預期，而4月4日-4月11日國際油價的“六連陽”更是將上調預期持續(xù)拉寬至200元/噸左右，創(chuàng)年內最大上調幅度。最近，國內成品油上調汽、柴油零限價200元/噸和190元/噸。
中宇資訊分析師張永浩分析指出，本輪成品油調價或影響本月CPI指數(shù)接近0.013個百分點。盡管燃油成本上升將對社會物價形成推力，但一方面前期成品油下調的影響仍未完全消退，另一方面主要食品價格繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢，這意味著國內物價運行未來仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢。
“近期國際原油連續(xù)攀升，預計油價會迎來兩連漲，下一次上調概率大。”隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將繼續(xù)呈現(xiàn)上調的態(tài)勢，對應上調幅度在150元/噸以上。近期國際原油價格持續(xù)上漲，布倫特已連續(xù)第七天上漲、創(chuàng)2012年7月份以來最長連漲天數(shù)。沙特等國稱考慮延長OPEC減產(chǎn)協(xié)議，美國空襲敘利亞，利比亞局勢動蕩，以及需求預期好轉是近期市場的主要利好支撐;而美國石油產(chǎn)出快速恢復和高庫存等利空暫時被掩蓋。短期內油價堅挺姿態(tài)或將延續(xù)，因此預計下一輪成品油調價繼續(xù)上調的概率較大。
算筆經(jīng)濟賬
油價上調之后，有車一族的用油成本將上升。
以私家車為例，加滿一箱50L的92#汽油預計將多花8元。月跑2000公里、百公里耗8升油的車型，調價后私家車主每月將增加26元左右的用油成本。
物流運輸方面，以本次柴油價格上調190元/噸測算，本輪成品油調價將影響企業(yè)在下輪調價節(jié)點來臨前增加1.42%的運輸成本，進而增加0.92%的物流成本。
以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加640元左右。
