11月1日上午11時(shí)左右，深圳華僑城歡樂谷2輛無人駕駛的觀光列車“歡樂干線”發(fā)生追尾事故，目前事故已造成6人受傷，其中2人傷勢較重，現(xiàn)已住院治療。
歡樂谷官方微博于事故當(dāng)天18時(shí)50分發(fā)文說明了事故情況。文中顯示，當(dāng)天上午10時(shí)42分，“歡樂干線”總控室發(fā)現(xiàn)3號車運(yùn)行至海濱站臺附近時(shí)報(bào)政障停駛。與此同時(shí)，跟在3號車后方的4號車也自動停止行駛。隨后，工作人員啟動應(yīng)急預(yù)案，暫停干線運(yùn)營并派遣維修人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行故障處理。
10時(shí)58分，維修人員到達(dá)3號車故障現(xiàn)場。在確認(rèn)3號車與4號車保持約40米的安全距離后，采取手動控制模式, 準(zhǔn)備將3號車駛至最近的海濱站臺疏散乘客。但就在3號車向前開出15米時(shí)，后續(xù)4號車便自行啟動，與3號車發(fā)生追尾。
事故發(fā)生時(shí)，3、4號兩輛車共有20名乘客，在半空中被困22分鐘后安全到達(dá)站臺。落地后，其中有14名乘客確認(rèn)無礙后自行離開，6人送醫(yī)檢查。截止11月1日，受傷人員情況穩(wěn)定，1人面部撞傷，另1人肋骨撞傷留院治療，1人在醫(yī)院陪護(hù)，其余3人檢查無礙后自行離開。
深圳歡樂谷發(fā)布的情況說明全文：
從網(wǎng)絡(luò)上流傳的現(xiàn)場圖片來看，觀光列車的部分玻璃窗已經(jīng)被震碎，碎渣則散落在座椅上。另有一段現(xiàn)場視頻顯示，一位男乘客撞到了膝蓋。另外，車外有一名維修人員正在檢修車輛，他在視頻中表示“我看到后面車過來，但是沒想到會撞上來。”
界面新聞記者在受傷乘客就醫(yī)的港大醫(yī)院知情人士處了解到，面部撞傷的乘客已有60歲，事發(fā)時(shí)坐在3號列車上，是和女兒、保姆以及外孫一起來到歡樂谷游玩的。目前該乘客面部存在骨折情況，歡樂谷方面已經(jīng)為該名傷者繳納了15天的治療費(fèi)用。
公開資料顯示，“歡樂干線”觀光列車是歡樂谷引進(jìn)的世界一流、全國首列無人駕駛的空中觀光列車，全程3.88公里，勻速運(yùn)行在華僑城旅游度假區(qū)的上空。運(yùn)行高度為14米，最大運(yùn)行速度為14.5公里/小時(shí)，游客游覽一周需耗時(shí)半小時(shí)左右。
目前，深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會已經(jīng)介入事故調(diào)查。其在官方微博公布的調(diào)查報(bào)告顯示，“歡樂干線”架空單軌車為瑞士“英特敏”品牌，于1998年制造安裝并投入運(yùn)營，設(shè)計(jì)使用年限為20年，檢驗(yàn)有效期及設(shè)計(jì)使用年限至2018年11月8日。也就是說，事故發(fā)生時(shí)，“歡樂干線”距離其使用年限到期僅有一周時(shí)間。
調(diào)查報(bào)告中還提到，歡樂谷檢修人員于事件發(fā)生當(dāng)天早上按規(guī)定對該設(shè)備進(jìn)行了日檢和試運(yùn)行，10月份已對該設(shè)備進(jìn)行月度檢查和保養(yǎng)，當(dāng)天該設(shè)備的作業(yè)人員李某、何某、朱某等均持有有效的作業(yè)證件。
目前，深圳市市場和技術(shù)監(jiān)督局執(zhí)法人員已對設(shè)備控制系統(tǒng)、車輛、電箱等相關(guān)設(shè)備部件采取了封存措施，同時(shí)，責(zé)令歡樂谷妥善開展善后處置工作，并配合相關(guān)部門開展調(diào)查工作。“歡樂干線”已全線停運(yùn)。
此外，南方都市報(bào)旗下“深圳大件事”報(bào)道稱，有游客反映其在10月23日也曾遭遇“歡樂干線”觀光列車中途停車，并且還停了兩次，兩次停留時(shí)間加起來有20分鐘以上。當(dāng)時(shí)同樣有維修人員趕赴現(xiàn)場修車。安全到達(dá)站臺后，該名游客曾向工作人員反映車輛故障，但對方表示“停車很正常”。
11月3日，界面新聞記者致電歡樂谷相關(guān)負(fù)責(zé)人詢問事故調(diào)查進(jìn)展。對方回應(yīng)稱事故原因調(diào)查還在進(jìn)行中，有關(guān)信息會在官方微博中公布，此外沒有其它信息可以提供。
