近日，四川資陽一名老太乘公交遭拒載事件在當(dāng)?shù)匾l(fā)熱議。公交司機認(rèn)為無人陪同老人乘車，老人下錯站走丟了怎么辦?老太乘公交遭拒載，司機表示“就算公司罰我款，我下次還是會這樣做。”他還認(rèn)為：“自己的家人自己都不愿送，讓公交司機幫忙‘盡孝’，太可笑了。”老太乘公交遭拒載，如何處理好其中關(guān)系，需要考慮。
老太乘公交遭拒載 司機：家人不愿意送讓司機“盡孝”
據(jù)華西都市報報道，一周之前，資陽城區(qū)一公交站臺，肖女士和女兒小周將80歲的老母親送上15路公交車后，剛剛下車準(zhǔn)備離開，卻聽見公交司機喊老太太下車，理由是無人陪同老人乘車。無奈，肖女士只得在眾目睽睽之下，將母親扶下公交車。
遇到這樣的尷尬事，小周覺得十分委屈，隨后在當(dāng)?shù)卣搲l(fā)帖表達(dá)不滿，引發(fā)網(wǎng)友圍觀。
1月6日，資陽市公交運輸總公司回應(yīng)稱，當(dāng)班司機確實存在態(tài)度生硬的問題，已對其進行相應(yīng)處罰;但老太太無親人陪同，公交司機拒絕搭載，公司對此表示理解。
一方面處罰司機，另一方面又理解其對老人的“拒載”，公交公司何以徘徊在兩難之間?
事發(fā)經(jīng)過
八旬老太被公交拒載 上車之后又被司機喊下車
2015年12月31日早上8時許，肖女士和女兒小周送母親在資陽市建設(shè)南路二段搭乘15路公交車，前往沱三橋北。兩人把老人送上車，小周投幣后剛下車，兩人就聽到司機大喊：“個人(注:方言，自己的意思)下去!”同時，有乘客大聲說：“老年人，喊你下車!”
肖女士趕緊折回，發(fā)現(xiàn)公交司機是讓她母親下車，于是上車將母親扶下車，司機退還了2元車票錢。“當(dāng)時覺得很尷尬，媽媽氣得眼睛都紅了。”肖女士說。
當(dāng)天上午9時30分，小周在當(dāng)?shù)卣搲l(fā)帖，稱15路公交車司機“驅(qū)趕一位老人下車”，而且老人完全有自理能力，公交車司機沒有尊老愛幼。
1月6日，資陽市公交運輸總公司公布的涉事公交監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)日上午8時16分，老太太由一名中年女子攙扶著，離公交站臺尚有10多米距離，另一名年輕女子跑上來，從前門投幣后下車。老太太隨后趕到前門，兩名女子將其扶上車，老人走到公交車后門座位坐下。
隨后，兩名女子下車準(zhǔn)備離開，公交司機問道：“你們不陪她?”一名女子回答說：“到站后有人接。”兩名女子繼續(xù)往車尾走，駕駛員大喊要求老人下車，并從衣服口袋里掏出兩元錢，放到駕駛室平臺上。
此時，兩名女子走上公交車，拿走駕駛室平臺上的2元錢，然后扶著老人從后門下車，雙方未發(fā)生爭吵，整個過程歷時1分多鐘。
親人憤怒
感覺當(dāng)眾受到了歧視 沒規(guī)定老人坐公交要人陪
事發(fā)當(dāng)天，小周告訴華西都市報記者，外婆今年80歲，當(dāng)天準(zhǔn)備去她們在沱三橋北的店鋪。“10多分鐘就到了，路程并不算遠(yuǎn)。”小周說，當(dāng)時她要上班，而母親要給店里買菜，所以無法陪同外婆乘坐公交車。
“我外婆沒什么病痛，健健康康的，沒有老到走路都要人攙扶的地步，當(dāng)時都是跑著上的公交車。”小周說，當(dāng)時她已電話通知店里的姐姐，讓她到公交站等著接外婆。
肖女士說，15路公交車司機的行為讓她感到憤怒，“我們坐車給了錢，也沒有任何規(guī)定說80歲的老人非要人陪著才能坐公交。”肖女士說，當(dāng)時她在公交車門口和司機解釋了一通，可司機仍不肯搭載，母親被扶下車后眼睛紅了，“這樣老人怎么受得了?感覺當(dāng)眾受到了歧視。”
肖女士說，母親此前也曾獨自坐過2-3次15路公交車，并未出現(xiàn)過問題，“公交車本來就是為市民服務(wù)的，為什么就不能給老年人便利?”
司機回應(yīng)
擔(dān)心老太走丟而拒載 就算罰款下次還會這樣做
6日中午，華西都市報記者聯(lián)系上正在午休的當(dāng)事公交司機許培升，他覺得自己當(dāng)時的處理并無不當(dāng)，“就算公司罰我款，我下次還是會這樣做。”
許培升說，當(dāng)時他看老太太年齡比較大，而且是兩個人送到車站的，“從常識上判斷，這個老太太可能不認(rèn)識路。接的人要是錯過了，老人下錯站走丟了怎么辦?”
因擔(dān)心老太太走丟而拒載，對許培升而言已不是頭一次，“她都是第三例了。”許培升說，2014年7月，他還在開農(nóng)村客運公交時，同事開一輛資陽至成都金堂的農(nóng)村客運班車，一名78歲的老人因不認(rèn)識路，坐過站后被售票員趕下車。兩天后，老人在野外被家人找到時已死亡，家人向運輸公司索賠，當(dāng)事司機和售票員均承擔(dān)了責(zé)任。
“乘客上了公交車，司機要對他們的安全負(fù)責(zé)，這無可厚非，但是下車了還要司機擔(dān)責(zé)，我寧可不冒這樣的險。”許培升說，就算有監(jiān)護人讓他到站后提醒老人下車，他也會拒絕，“一車幾十個人，開了幾個小時的車，我怕記不住。而且就在城區(qū)內(nèi)，自己的家人自己都不愿送，讓公交司機幫忙‘盡孝’，太可笑了。”
公司無奈
去年多位老人下車走失 每年數(shù)十例家屬索賠案例
6日上午，資陽市公交運輸總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過調(diào)取涉事公交車監(jiān)控視頻，公司初步認(rèn)定涉事司機態(tài)度比較生硬，并對其進行了相應(yīng)扣分，“這要在工資里面體現(xiàn)，我們也對他進行了批評教育。”
如何看待公交司機拒載老人的行為?該負(fù)責(zé)人說，他們對司機的做法比較理解，因為有太多的前車之鑒，讓公交公司感到很無奈。
“近幾年來，每年都會有數(shù)十例家屬索賠的案例發(fā)生。家屬突然找到公司，說老人坐了我們的公交車，腿骨折了，或者肩胛骨骨折了。”該負(fù)責(zé)人說，公交公司調(diào)取視頻，發(fā)現(xiàn)老人確實坐了公交車，“至于損傷究竟是不是在公交車上發(fā)生的，我們不得而知，但為了息事寧人，只能作出賠償。”
2015年，公交公司接到多起老人下車后走失的報告，派出大量人員幫忙尋找。“一位走丟的老大爺，兒子就是我們公司的員工，走丟了也說是公交司機的責(zé)任。”上述負(fù)責(zé)人說，報警后，公司派出大量員工尋找?guī)讉€小時，最終才將老人尋回，“乘客下車后出事本不是我們的責(zé)任，可公司還要耗費大量人力和財力來處理這些事。”
