鋪軌現(xiàn)場?！∫x 攝
隨著中鐵十四局的CPG500型鋪軌機把最后一組500米長鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——遼寧新民北至內(nèi)蒙古通遼高鐵，5月22日全線鋪軌完成，與在建的京沈高鐵正式“牽手”，為全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。
新通高鐵自京沈高鐵的新民北站引出，經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡，引入通遼站，線路全長197公里，設(shè)計速度250公里。新通高鐵鋪軌施工從2018年1月7日開始，采用的是500米長鋼軌直接鋪設(shè)無縫線路。施工單位中鐵十四局堅持質(zhì)量第一，采用2臺國內(nèi)最先進、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CPG500型鋪軌機進行鋪軌，投入大型養(yǎng)路機械在軌道精調(diào)精整上進行平行作業(yè)，確保了施工質(zhì)量，創(chuàng)下了單日鋪軌7公里的優(yōu)異成績。
新通高鐵2016年6月開工建設(shè)，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區(qū)乃至全國高鐵網(wǎng)。建成通車后，通遼到沈陽的列車運行時間將由5個小時縮短到1.5小時左右，通遼到北京將由14小時縮短到3.5小時左右，對促進內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮重要的作用。(沈殿成)
