18日上午，滿載化肥和咖啡豆的中新南向通道班列(昆明—欽州港)從云南昆明桃花村站始發(fā)，駛向廣西欽州港東站，貨物在欽州港出境航運(yùn)至新加坡。同時(shí)，裝有玉米、高粱、大豆、石材等貨物的列車也從欽州港駛向昆明。這標(biāo)志著首趟昆明至新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利開行。
“鐵海聯(lián)運(yùn)改變了以往云南出口物資在港口拆箱換裝或散貨直接裝船的模式，為云南大宗物資出口提供了新的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)一站式直達(dá)。” 中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車務(wù)段段長(zhǎng)朱建川介紹，昆明至新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)班列由鐵路集裝箱和海運(yùn)集裝箱組成，采取集裝箱原箱下海出境的方式，發(fā)揮集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)貨物全程零損耗。
“本趟班列開行前，化肥從昆明發(fā)往新加坡大概需要15天;以后通過鐵海聯(lián)運(yùn)，貨物7天左右就可以從昆明送抵新加坡。”云南金色田野企業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理梁紅波說，同時(shí)一集裝箱的貨物可以節(jié)省幾百元的運(yùn)費(fèi)。通過昆明至新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)班列雙向?qū)﹂_，可以實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)重去重回，降低物流成本，極大地促進(jìn)跨境物流和貿(mào)易發(fā)展。(記者 丁怡全)
