離節(jié)日僅剩4天，2月11日下午，江蘇省深化出租車行業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組7家成員單位集體約談6家網(wǎng)約車平臺(tái)，要求其盡快在各市取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可，積極清退不合規(guī)車輛和駕駛員。6家公司負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
約談現(xiàn)場(chǎng)
要求網(wǎng)約車平臺(tái)拿出整改時(shí)間表
去年以來(lái)，江蘇各地的網(wǎng)約車新政都陸續(xù)出臺(tái)，然而，很多市民在打網(wǎng)約車時(shí)，仍頻繁遇上外地牌、車輛與線上信息不符。約談現(xiàn)場(chǎng)，江蘇13個(gè)市交通主管部門均反映，諸如車輛人員不合規(guī)、車輛信息與實(shí)際不符等“老頑疾”久治不愈。
“約談會(huì)參加過(guò)N次了，但我還是要說(shuō)。”南京市客管處處長(zhǎng)鄒振第一個(gè)發(fā)言，他說(shuō)目前南京共發(fā)出7張網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，8791張網(wǎng)約車運(yùn)輸證，15049張駕駛員證。大部分取得資質(zhì)的公司守法規(guī)范經(jīng)營(yíng)，但有網(wǎng)約車平臺(tái)長(zhǎng)期存在違規(guī)行為。去年南京查處的1094輛非法網(wǎng)約車的駕駛員中，部分人員還存在精神疾病、暴力犯罪、吸毒等從業(yè)禁忌。
蘇州市客管處副處長(zhǎng)尤身渺說(shuō)，平臺(tái)不合規(guī)經(jīng)營(yíng)，造成在派單模式上，非法營(yíng)運(yùn)的無(wú)資質(zhì)車營(yíng)收竟高于合規(guī)車輛，導(dǎo)致市場(chǎng)秩序混亂。
約談會(huì)上，主管部門也肯定了神州、首約、曹操專車等平臺(tái)，車輛和人員比較規(guī)范。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君向各網(wǎng)約車平臺(tái)提出整改要求：一是盡快在各市取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可;二是積極清退不合規(guī)車輛和駕駛員;三是對(duì)網(wǎng)約車和巡游車一視同仁公平派單;四是數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)與監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接。
主管部門要求網(wǎng)約車平臺(tái)公司正視目前存在的主要問(wèn)題，拿出整改時(shí)間表，盡快清理不合規(guī)車輛，停止低價(jià)傾銷。
專家意見
對(duì)不誠(chéng)信平臺(tái)政府可對(duì)其停業(yè)處置
東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松對(duì)當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。
“先說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)在新形勢(shì)和政策下，高額補(bǔ)貼并不一定能建立起用戶的粘性，對(duì)于這些平臺(tái)，你有10個(gè)億補(bǔ)貼南京市場(chǎng)，為什么不從全行業(yè)融合發(fā)展角度去考慮，連整個(gè)出租車市場(chǎng)牌照都能買下來(lái)，政府也是樂(lè)見的。”而對(duì)于眼下各城市普遍存在的無(wú)資質(zhì)網(wǎng)約車盛行，外地牌照涌入現(xiàn)象，顧大松以南京舉例：“去年南京剛獲評(píng)公交都市，但外牌涌入南京網(wǎng)約車市場(chǎng)，只會(huì)造成南京擁堵加劇，這對(duì)公交都市肯定要減分。而我們更要關(guān)注的是安全問(wèn)題，人車不符、套用車輛信息，這種現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)厲打擊。”他建議，在網(wǎng)信部門和公安部門介入下，完全可以對(duì)這種將政策當(dāng)“耳旁風(fēng)”的平臺(tái)實(shí)施停業(yè)處罰，以強(qiáng)力手段維護(hù)全行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。（全媒體記者 石小磊）
