新疆鐵路部門(mén)與哈薩克斯坦鐵路部門(mén)共同合作開(kāi)辟的一條中歐班列“東聯(lián)西出”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道。 張永恒 攝
中新網(wǎng)烏魯木齊9月29日電 (閆文陸 吳奇 孫密密)9月29日17時(shí)50分，首列滿載蘇氨酸、賴氨酸鹽酸鹽(俗稱：味精)的41組集裝箱班列緩緩駛出中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，開(kāi)啟了由霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞里加港，通過(guò)海運(yùn)到達(dá)荷蘭鹿特丹港的萬(wàn)里征程。這是新疆鐵路部門(mén)與哈薩克斯坦鐵路部門(mén)共同合作開(kāi)辟的一條中歐班列“東聯(lián)西出”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道。
“我們與中歐聯(lián)合物流公司、哈薩克斯坦鐵路部門(mén)聯(lián)合設(shè)計(jì)的海鐵聯(lián)運(yùn)新方案，將跨境鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)串聯(lián)起來(lái)，能夠進(jìn)一步降低物流成本，保證運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)三方的共贏。”新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉昌林表示。
目前，中國(guó)開(kāi)行的中歐班列主要途徑阿拉山口口岸出境，穿越哈薩克斯坦到達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等歐洲國(guó)家。這趟中歐班列自新疆霍爾果斯口岸出境后，在哈方阿騰科里口岸換裝，先后跨越哈薩克斯坦、俄羅斯，到達(dá)拉脫維里加港，在港口裝船后，前往目的地荷蘭鹿特丹港，出入境流程銜接順暢，作業(yè)過(guò)程快速高效，壓縮了運(yùn)行里程，創(chuàng)新了中歐班列的組織方式，為中國(guó)產(chǎn)品“走出去”，出口歐洲國(guó)家提供了快捷的運(yùn)輸新模式。
據(jù)了解，蘇氨酸、賴氨酸鹽酸鹽作為飼料的重要添加劑，主要從玉米中提煉，在歐洲國(guó)家具有較大的市場(chǎng)需求。新疆梅花氨基酸有限責(zé)任公司年生產(chǎn)10萬(wàn)噸產(chǎn)品，銷往歐洲國(guó)家。
在了解到客戶運(yùn)輸需求后，新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司主動(dòng)上門(mén)對(duì)接，不斷優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，加強(qiáng)與哈方鐵路部門(mén)的磋商合作，為客戶量身設(shè)計(jì)了個(gè)性化的運(yùn)輸方案，進(jìn)一步壓縮中歐班列途中運(yùn)行和作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率最高、運(yùn)行路線最優(yōu)，受到了客戶的肯定。
自去年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)不斷發(fā)展壯大中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，立足疆內(nèi)，拓展疆外，與客戶互利合作，快速擴(kuò)大班列開(kāi)行規(guī)模。
堅(jiān)持發(fā)揮向西開(kāi)放的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，新疆鐵路部門(mén)不斷拓展中歐班列開(kāi)行路線，在以阿拉山口口岸為主要班列出境通道的基礎(chǔ)上，于今年2月15日開(kāi)行了經(jīng)由霍爾果斯口岸出境的中歐班列，形成了多點(diǎn)通關(guān)、多點(diǎn)布局的班列雙通道運(yùn)輸模式。
新疆鐵路部門(mén)在做好“東聯(lián)西出”物流通道建設(shè)的同時(shí)，積極加強(qiáng)“西聯(lián)東出”的通道建設(shè)，開(kāi)行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”大貫通。
這趟鐵海聯(lián)運(yùn)的開(kāi)行，構(gòu)建了東西雙向鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新格局，促進(jìn)了陸運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)合的大循環(huán)貿(mào)易運(yùn)輸，對(duì)發(fā)揮新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”作用，壯大中歐班列品牌，帶動(dòng)中國(guó)制造大規(guī)模入歐具有重大意義。完
