7月30日下午，由中鐵電氣化局承建的廣州地鐵9號線一期供電系統(tǒng)設備全部通電，成功實現(xiàn)全線“電通”目標，為后續(xù)各系統(tǒng)調試、綜合聯(lián)調提供了必備的電力保障。
據(jù)中鐵電氣化局廣州地鐵9號線項目經(jīng)理張福濤介紹，廣州地鐵9號線一期西起花都區(qū)飛鵝嶺站，東至白云區(qū)高增站，全長20.1公里，共設車站11座。地鐵沿線地質條件復雜，是全國第一條在巖溶區(qū)動土的地鐵線路，其供電系統(tǒng)工程首次在全專業(yè)中使用了BIM(建筑信息模型)技術，通過建立各專業(yè)BIM模型，使整個安裝工程更加科學合理，保證了全線供電系統(tǒng)運行更加安全可靠。
廣州地鐵9號線一期計劃今年12月開通試運營，屆時可促進花都等區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調共進，對支撐廣州市城市空間布局調整和社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供堅實的交通保障。(陳龍選)
