據(jù)韓媒報道，大韓航空飛行員工會決定從本月22日起至31日進(jìn)行為期10天的罷工。此次罷工的原因是由于大韓航空飛行員工會要求的工資漲幅為29%，公司方面則堅持1.9%的上調(diào)案，雙方未能達(dá)成協(xié)議。
據(jù)了解，這是大韓航空飛行員工會自2005年12月以后，11年來首次罷工。大韓航空飛行員工會表示，大韓航空10年期間持續(xù)削減飛行員的實際工資，目前大韓航空飛行員的工資與外國航空公司飛行員相差兩三倍，很多杰出的飛行員離開了公司。為防止飛行安全發(fā)生問題，必須向飛行員支付合理的工資。
據(jù)悉，24個國際航班(2%)被取消，111.5個國內(nèi)航班(15%)停飛。停飛的國際線航班包括韓國仁川機場至日本成田機場和大阪機場、中國香港、阿聯(lián)酋迪拜、沙特阿拉伯利雅得和吉達(dá)等地的航班。國內(nèi)線航班包括金浦機場至金海、蔚山、麗水機場以及濟州機場至金浦、金海機場等地的航班。
大韓航空稱，因受影響的航班并不是同時停飛，而是從周四開始的10天內(nèi)陸續(xù)停飛，這段時間內(nèi)超過90%的既定航班并不會受到影響。
大韓航空一位工會領(lǐng)導(dǎo)人表示稱，罷工不是終極目標(biāo)，但大韓公司提議的加薪幅度太低，工會無法接受。他表示，工會對與大韓航空談判持開放態(tài)度，但如果在今年12月底之前仍然無法達(dá)成薪資協(xié)議，飛行員罷工將再延長10天。
大韓航空漲薪事件歷程
2005年，大韓航空發(fā)生大規(guī)模的飛行員罷工，導(dǎo)致超過200架次航班取消。
2016年1月29日，大韓航空兩大飛行員工會將會在之前投票決定是否接受管理層提出的提議，這一漲幅遠(yuǎn)低于飛行員工會要求的37%的漲薪幅度。
