中鐵隧道集團(tuán)承建的世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道——珠三角城際鐵路佛莞項目獅子洋隧道盾構(gòu)機(jī)20日成功始發(fā)，標(biāo)志著珠三角城際鐵路越洋段施工正式開始。
珠三角城際鐵路佛莞項目是連接廣東省中、東部地區(qū)的重要快速干線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，是實現(xiàn)珠三角城市圈“一小時”通達(dá)目標(biāo)的重要城市交通建設(shè)項目。
盾構(gòu)機(jī)是目前廣泛用于鐵路和公路隧道、城市軌道、地下綜合管廊等建設(shè)的特大型工程裝備。獅子洋隧道全長6476.4米，其中盾構(gòu)隧道長4900米，采用一臺直徑為13.61米、具備常壓換刀功能的盾構(gòu)機(jī)。從廣州市番禺區(qū)始發(fā)，下穿珠江獅子洋后，在東莞側(cè)貫通出洞。
中鐵隧道集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，隨著盾構(gòu)施工技術(shù)的進(jìn)步，佛莞項目獅子洋隧道設(shè)計為單洞雙線隧道，與已投入運營的廣深港高鐵獅子洋隧道采用雙洞雙線設(shè)計相比，可節(jié)約投資并大幅度提高施工效率。
