裝載量448TUE(TUE，集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位)集裝箱海輪“新安源6”號(hào)19日緩緩離開(kāi)鄭蒲港，駛向廣州。標(biāo)志著皖江港口(皖江是指長(zhǎng)江流域安徽段)第一條直達(dá)航線正式開(kāi)通，結(jié)束了八百里皖江沒(méi)有到沿海港口集裝箱直達(dá)航線的歷史。
鄭蒲港地處安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)境內(nèi)，是長(zhǎng)江水道上直插中國(guó)內(nèi)陸的深水港，毗鄰南京、蕪湖兩市，2010年7月7日，鄭蒲港一期工程項(xiàng)目書(shū)正式獲得中國(guó)發(fā)改委的批復(fù)，這是繼上海、南京兩個(gè)深水港后又一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水港項(xiàng)目。
據(jù)了解，安徽華泰港航海運(yùn)有限公司開(kāi)通鄭蒲港直達(dá)廣州(中途?？咳莞?的江海班輪，投入兩條448TUE海輪運(yùn)營(yíng)，每周一班，根據(jù)港口的箱量增加班期密度，該航線目前年吞吐量4.5萬(wàn)標(biāo)箱。
同時(shí)，鄭蒲港將作為母港，從廣州港上行至武漢、合肥周邊貨物全部從鄭蒲港中轉(zhuǎn)，開(kāi)通鄭蒲港至武漢、鄭蒲港至合肥港區(qū)支線，保證鄭蒲港至廣州港干線無(wú)縫對(duì)接。
據(jù)馬鞍山市港航局鄭蒲港分局負(fù)責(zé)人介紹，隨著直達(dá)航線的開(kāi)通，合肥經(jīng)濟(jì)圈和華中地區(qū)到福建、廣東地區(qū)的直達(dá)出海通道開(kāi)通，節(jié)省了綜合物流成本，使鄭蒲港成為長(zhǎng)江中下游樞紐節(jié)點(diǎn)港口。
此外，為了擴(kuò)大貨源支撐及港口輻射能力，在安徽省口岸辦大力支持下，鄭蒲港新區(qū)擬在皖中、皖北城市相繼建立無(wú)水港，將皖中、皖北貨物集聚鄭蒲港，并適時(shí)開(kāi)通鄭蒲港到營(yíng)口的北方直達(dá)航線。屆時(shí)，鄭蒲港年吞吐量可達(dá)10萬(wàn)標(biāo)箱以上，為鄭蒲港成為安徽江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心奠定基礎(chǔ)。
