為繼續(xù)貫徹執(zhí)行環(huán)保部批復(fù)的《區(qū)域性機(jī)動(dòng)車(chē)云檢測(cè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)工程》第三方市場(chǎng)化試點(diǎn)，9月8日，“駕道CIC(云檢測(cè))車(chē)體檢”技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在北京召開(kāi)。
研討會(huì)宣布，自9月8日起，云檢測(cè)在北京、山東率先建設(shè)的50余家機(jī)動(dòng)車(chē)“車(chē)體檢”將面向公眾開(kāi)放，同時(shí)云檢測(cè)將以市場(chǎng)第三方的立場(chǎng)，通過(guò)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并公布機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放數(shù)據(jù)。
據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車(chē)云檢測(cè)是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治領(lǐng)域首次引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的大范圍、大數(shù)據(jù)、全系統(tǒng)的智能監(jiān)管新模式。其集互聯(lián)網(wǎng)+智能檢測(cè)裝備+物聯(lián)網(wǎng)于一體，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防控的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)，對(duì)尾氣檢測(cè)全過(guò)程進(jìn)行線上實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)管，杜絕檢測(cè)作假，解決檢測(cè)作假和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染監(jiān)管難和執(zhí)法難的問(wèn)題。
為充分調(diào)動(dòng)車(chē)主對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排污量的關(guān)注，此次提出的“車(chē)體檢”概念，是在尾氣排污檢測(cè)的基礎(chǔ)上，幫助公眾了解車(chē)的健康狀況，改變車(chē)主根據(jù)行駛公里和年限來(lái)維護(hù)車(chē)輛的習(xí)慣，引導(dǎo)車(chē)主根據(jù)車(chē)輛實(shí)際狀況進(jìn)行維護(hù)，有針對(duì)性地自主決定維修保養(yǎng)內(nèi)容，節(jié)約維修保養(yǎng)費(fèi)用。
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)市場(chǎng)造假現(xiàn)象比較嚴(yán)重。中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)主席顏梓清表示，控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，不僅僅是政策問(wèn)題，還牽涉到各個(gè)車(chē)主，如何實(shí)現(xiàn)車(chē)主自主控制尾氣排放量，必須要通過(guò)市場(chǎng)化方式解決。
“車(chē)體檢概念應(yīng)該分兩方面理解。首先是以低成本的日常檢查與維護(hù)代替車(chē)輛大修;其次是檢查車(chē)輛的尾氣排放情況，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看更重要。”顏梓清認(rèn)為，車(chē)體檢對(duì)于政府掌握城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的大數(shù)據(jù)有重要意義，是未來(lái)城市化健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)保有量的快速增加，汽車(chē)尾氣排放，已經(jīng)成為北上廣深等一線城市空氣污染的重要原因。目前，北京、山東濟(jì)南等省市已完成50多家CIC汽車(chē)體檢中心的項(xiàng)目建設(shè)，未來(lái)將有更多的車(chē)體檢中心落戶我國(guó)大中城市。
“通過(guò)創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車(chē)排污分級(jí)管理，構(gòu)建檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量的全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，通過(guò)有效篩選高污染車(chē)輛，可快速削減機(jī)動(dòng)車(chē)污染70%以上，減少汽車(chē)尾氣排放對(duì)的環(huán)境污染。”駕道科技有限公司總經(jīng)理馬亮說(shuō)，目前該公司已經(jīng)擁有車(chē)輛排放云檢測(cè)等相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)44項(xiàng)、軟件著作權(quán)21項(xiàng)，其獨(dú)創(chuàng)的機(jī)動(dòng)車(chē)云檢測(cè)已入選《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備》目錄。
近年來(lái)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理混亂、檢測(cè)作弊作假嚴(yán)重等原因，相關(guān)政府部門(mén)無(wú)法了解準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致大量車(chē)輛“帶病上路”，加劇了尾氣排放造成的空氣污染。
據(jù)了解，駕道CIC車(chē)體檢已經(jīng)從檢測(cè)裝備制造成功轉(zhuǎn)型升級(jí)為提供智能檢測(cè)裝備新型服務(wù)，建立測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量的全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，確保了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。
“我國(guó)一直高度重視裝備技術(shù)的發(fā)展，支持檢測(cè)行業(yè)的改革創(chuàng)新。近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)多次印發(fā)文件，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)的升級(jí)和市場(chǎng)化提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)，要求各地盡快形成具有權(quán)威性和公信力的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。”環(huán)保行業(yè)專(zhuān)家指出，云檢測(cè)車(chē)體檢面向公眾開(kāi)放意義重大，將對(duì)目前弊端較多的檢測(cè)市場(chǎng)產(chǎn)生顛覆性的影響。
