2016年新疆鐵路暑運圓滿收官。自7月1日暑運開始至8月31日暑運結(jié)束，烏魯木齊鐵路局旅客發(fā)送量持續(xù)高位運行，連破多項紀錄。暑運期間，新疆鐵路日均發(fā)送旅客超10萬人次，累計發(fā)送旅客698.6萬人次，較去年增幅24.3%，在全路名列前茅;疆內(nèi)旅客發(fā)送量大幅增長，發(fā)送旅客538.2萬人次，同比增幅34.8%;從11.1萬到13.61萬人次，連續(xù)9次刷新建局以來單日旅客發(fā)送量最高紀錄。
提速擴能輻射效應覆蓋全疆
今年以來，新疆鐵路部門根據(jù)疆內(nèi)客流特點，創(chuàng)新產(chǎn)品供給，全面開拓市場，明確了“打滿打足管內(nèi)、直通擺向兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過設備整治為線路“提速”，投資改造線路1979公里，將原有每小時80、100公里的速度等級分別提升到每小時120公里、140公里、160公里;通過調(diào)整運行模式，車輛客運采取“車循環(huán)、人繼乘”的方式，在沒有增加一輛車體的情況下，增開了8對疆內(nèi)旅客列車，使得全局管內(nèi)普速客車日均增加運能15646個席位，增幅達到32.7%。;通過發(fā)揮喀什、伊寧兩大客運戰(zhàn)略支點作用，實施客車車輛異地整備，有效提高車輛利用效率;通過加快南疆鐵路庫爾勒至阿克蘇下行線和阿克蘇至喀什段雙線電氣化提速擴能施工準備，打通制約運能提升的瓶頸，拉近了南北疆地區(qū)與烏魯木齊的時空距離。
從5月份開始，新疆鐵路部門連續(xù)實施旅客列車運行圖調(diào)整，特別是“5.15”、“7.1”、“8.1”三次調(diào)圖，重點加大了南北疆主要節(jié)點城市列車開行密度。目前，北疆方向，共有15.5對列車在伊寧、奎屯、阿拉山口等地與自治區(qū)首府烏魯木齊間運行，搭建起了以直達特快列車、城際列車、特快列車、快速列車、普快列車等為框架的公交化密集開行體系，滿足了各族旅客不同層面的乘車需求;南疆方向，喀什地區(qū)首開特快旅客列車，喀什至和田間的“民族團結(jié)大篷車”提速不提價，首開直達陜西寶雞快速列車，結(jié)束了喀什地區(qū)沒有直達內(nèi)地旅客列車的歷史。暑運以來，“南疆之星”、“北疆之星”列車日均運送旅客同比增幅超過30%，南北疆喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等各大車站今年暑期旅客發(fā)送量同比增幅超過40%，烏魯木齊至喀什、伊寧方向的客運量同比實現(xiàn)了翻番。
據(jù)了解，在即將進行的“9.20”、“10.1”列車運行圖調(diào)整中，3對出疆旅客列車運行區(qū)段向庫爾勒、阿克蘇、伊寧方向調(diào)整，和田地區(qū)始發(fā)列車將達到4對，南、北疆方向列車繼續(xù)升級、壓縮旅時。年內(nèi)，烏魯木齊鐵路局還將持續(xù)優(yōu)化客運產(chǎn)品開行方案，進一步釋放運輸潛力，屆時，鐵路服務各族人民的能力將會極大提高。
開行專列大美新疆“火”遍全國
暑運期間，新疆鐵路部門積極推進“坐著火車游新疆”旅游品牌戰(zhàn)略，推出6個系列旅游列車產(chǎn)品，促進暑期旅游客流呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。先后開行了吐魯番、哈密“坐高鐵、嘗鮮果”旅游專列，伊寧薰衣草、天馬旅游專列，“大美新疆北疆環(huán)線”旅游專列，“新東方快車”旅游專列、出疆精品線路旅游專列，根據(jù)不同群體開行主題假日旅游列車，加開烏魯木齊南至伊寧“塞外江南號”85列、烏西至北屯市“喀納斯號”旅游列車116列。目前已經(jīng)開行出疆和疆內(nèi)旅游列車列222列。
與此同時，新疆鐵路部門站在振興新疆旅游經(jīng)濟的高度，進一步加大“引流進疆”力度。目前已經(jīng)接入廣州、南昌、上海、成都等地進疆旅游專列83列。據(jù)了解，暑運結(jié)束后，還將有數(shù)十個城市繼續(xù)組織旅游專列抵疆。
乘坐“大美新疆北疆環(huán)線”旅游專列去喀納斯游玩的天津游客張先生說：“新疆真是太大了，這一路走來，夜間睡臥鋪、白天看風景，親身感受到了祖國的幅員遼闊、地大物博，實在是太震撼了，接下來我計劃乘坐動車到吐魯番旅游，也體驗一下新疆高鐵的速度。”完
