停在測試現(xiàn)場內(nèi)的“巴鐵1號”?！⊥跆熳g 攝
附近居民陳先生告訴記者，最近一段時間，“巴鐵1號”測試頻繁，平均每天都有三四次上路實測，“噪音比大型貨車發(fā)動的聲音要稍大些，時速很低。”
“巴鐵”試驗現(xiàn)場工作人員證實，“巴鐵1號”近期測試頻繁，只要有投資人前來參觀，現(xiàn)場工作人員都會啟動“巴鐵1號”進(jìn)行實路測試。對于外界傳言，該工作人員稱有所耳聞，但目前未接到“巴鐵”公司高層和當(dāng)?shù)毓俜接嘘P(guān)拆除試驗現(xiàn)場的通知。
據(jù)“巴鐵”現(xiàn)場工作人員介紹，“巴鐵1號”作為測試車，至今投資已逾億元，其動能為純電動，目前尙沒有轉(zhuǎn)彎功能。
據(jù)秦皇島商務(wù)局招商處工作人員介紹，商務(wù)局只負(fù)責(zé)項目的招商引進(jìn)，目前“巴鐵”項目由秦皇島市北戴河區(qū)政府負(fù)責(zé)對接。
對于“巴鐵”的去留，記者聯(lián)系了秦皇島市北戴河區(qū)官方，但當(dāng)?shù)卣畬Υ耸挛从璞響B(tài)。
“巴鐵1號”內(nèi)部?！⌒す饷?攝
據(jù)媒體報道，從今年5月開始，與“巴鐵科技”同為一個董事長的華贏集團旗下理財投資公司開始募集“巴鐵”基金。“巴鐵”項目引發(fā)關(guān)注后，不少投資者上門要求贖回資金。
官方資料顯示，“巴鐵1號”的研制方巴鐵科技發(fā)展有限公司是一家綜合性的高新技術(shù)開發(fā)公司，致力于自主研發(fā)產(chǎn)品的發(fā)明、設(shè)計、運營及推廣。公司成立于2015年，總部位于北京。目前，該公司已與尼日利亞、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等國家就“巴鐵”項目簽訂意向協(xié)議。(完)
