記者從上海鐵路局獲悉，日前，鄭州至徐州客運專線(以下簡稱鄭徐高鐵)進行滿圖運行試驗，預計9月具備開通運營條件。鄭徐高鐵開通運營后，合肥到鄭州最快需3個小時左右，至西安則需6個小時。記者還了解到，鄭合高鐵鄭州至阜陽段也于日前全線開工。
鄭徐高鐵下月開通
據(jù)介紹，鄭徐高鐵連接中東部兩大高鐵干線——京廣高鐵與京滬高鐵，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長約362公里，共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北及徐州東9個車站。全線有特大、大中橋共計20座約337.5公里，約占正線長度的93%，正線設計速度目標值350公里/小時。
據(jù)分析，鄭徐高鐵計劃在9月10日左右開通運行。從鄭州鐵路局發(fā)布的初期運行圖來看，鄭徐高鐵初期開行46對列車。開通后，我省碭山和蕭縣不僅前往長三角地區(qū)將實現(xiàn)直達，更有了一條向西通道。這其中對合肥影響最大的就是，將有4對始發(fā)和過路直達西安的高鐵。
鄭阜高鐵全線動工
據(jù)了解，鄭阜高鐵自鄭州南站(不含)至阜陽西站(含引入阜陽樞紐相關工程)已全線開工，線路全長267.2公里，設計行車速度350公里/小時，建設工期4年。河南境內(nèi)共設8站，走向為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項城北站和沈丘北站。據(jù)介紹，如果工程進展順利，河南段有望2018年年底鋪通，阜陽段2019年1月底鋪通，同年5月底前完成四電施工、6月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、9月30日全線建成通車。
記者了解到，目前鄭州至合肥只有普速列車，運行時間最快也需要7個多小時。鄭徐高鐵9月通車后，通過徐州中轉(zhuǎn)，鄭州至合肥最快3小時左右便可到達。鄭阜高鐵開通后，通過與商合杭高鐵連接，鄭州至合肥最快將在2小時左右到達。
