7月7日，長(zhǎng)沙火車站主樓建筑。該火車站普通候車室“熱如蒸籠”，而商務(wù)候車室則“收費(fèi)吹空調(diào)”。
日前，輿論熱議長(zhǎng)沙火車站普通候車室沒(méi)開(kāi)空調(diào)，酷熱讓旅客直呼“救命”。然而，旅客若肯花30元，就可在商務(wù)候車室享受強(qiáng)勁冷氣，還可不排隊(duì)優(yōu)先上車。群眾質(zhì)疑，火車站為經(jīng)濟(jì)利益而漠視人性化公共服務(wù)。
對(duì)此，長(zhǎng)沙火車站回應(yīng)稱，候車室溫度高是因?yàn)檐囌居秒娕漕~不足、電壓不穩(wěn)，導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法滿負(fù)荷運(yùn)行。但長(zhǎng)沙供電部門回應(yīng)稱，一直重點(diǎn)保障火車站供電，且電力供應(yīng)充足，沒(méi)有限制其用電負(fù)荷。
車站普通候車室未開(kāi)空調(diào)超一年
持續(xù)的高溫，讓長(zhǎng)沙的夏天炎熱難耐。然而，在長(zhǎng)沙火車站候車室，室內(nèi)外的溫度幾乎一樣高。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w實(shí)地測(cè)量，中午時(shí)分，室外溫度高達(dá)37℃。長(zhǎng)沙火車站四個(gè)普通候車室的溫度也達(dá)35到37℃。此外，因候車室人滿為患，空氣沉悶，不少旅客光著膀子坐在過(guò)道里、躺在地板上，有的干脆在站外候車。
一位長(zhǎng)期乘火車出差的乘客說(shuō)，候車室人員聚集，加之暑運(yùn)高峰，簡(jiǎn)直如蒸籠一樣熱，但不知為何就是不開(kāi)空調(diào)。
據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)沙火車站候車室“熱如蒸籠”的情況至少持續(xù)了一年以上。
與普通候車室的“火熱”形成鮮明對(duì)比的是，處于火車站中心位置的“商務(wù)候車室”卻涼爽宜人。“空調(diào)開(kāi)放，不要排隊(duì)，提前上車……”工作人員拿著喇叭在大廳里招攬旅客“吹空調(diào)”，不過(guò)每人需交20到30元。
雖然收費(fèi)不低，但還是有旅客掏錢“買空調(diào)”。“列車晚點(diǎn)一兩個(gè)小時(shí)，其他候車室太熱了，沒(méi)法待，只好到收費(fèi)候車室。”旅客陳先生說(shuō)。
供電公司稱不能歸咎于電力緊張
長(zhǎng)沙火車站回應(yīng)說(shuō)，旅客候車室一直采用中央空調(diào)制冷，因年久老化，設(shè)備故障多等，車站已投入資金對(duì)空調(diào)主機(jī)進(jìn)行更換，購(gòu)置了新的中央空調(diào)系統(tǒng)并投入使用。
因原中央空調(diào)是柴油動(dòng)力，新空調(diào)主機(jī)是電子機(jī)組，油改電后，用電緊張，電壓不穩(wěn)。再加上長(zhǎng)沙火車站目前正進(jìn)行長(zhǎng)株潭城際鐵路的施工，為確保城際鐵路車站今年底順利開(kāi)通，使用了一些大負(fù)荷的用電設(shè)備，導(dǎo)致新的中央空調(diào)無(wú)法滿負(fù)荷運(yùn)行。
對(duì)此，長(zhǎng)沙供電公司回應(yīng)說(shuō)，一直以來(lái)，供電部門都將長(zhǎng)沙火車站作為一類重要用戶，重點(diǎn)保障其正常供電。
“長(zhǎng)沙火車站站體及其附屬設(shè)施、場(chǎng)所由馬王堆、窯嶺、德政園3個(gè)110千伏變電站，四回10千伏線路對(duì)其進(jìn)行專門供電。近期，火車站供電線路運(yùn)行平穩(wěn)，電力供應(yīng)充足，沒(méi)有限制其用電負(fù)荷的情況。”長(zhǎng)沙供電公司通報(bào)。
長(zhǎng)沙供電公司一位部門負(fù)責(zé)人表示，火車站不能把不開(kāi)空調(diào)的原因歸咎于電力緊張，因?yàn)閷?duì)火車站的供電一直穩(wěn)定。
在媒體報(bào)道引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注后，長(zhǎng)沙市火車站目前緊急啟動(dòng)整治。一是對(duì)商務(wù)候車室違規(guī)宣傳拉客進(jìn)行分析整治，并已對(duì)商務(wù)候車室關(guān)停整改;二是“聯(lián)合供電等單位研究方案措施，將對(duì)長(zhǎng)沙站空調(diào)電力線路采取臨時(shí)增容過(guò)渡措施，候車室中央空調(diào)將于8月20日起正常運(yùn)轉(zhuǎn)”。
