據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，成品油主要靠水路、鐵路和公路運(yùn)輸，由于受氣候等多種客觀因素影響，市場(chǎng)保供壓力越來(lái)越大，特別在諸如臺(tái)風(fēng)惡劣氣候、春運(yùn)等特殊時(shí)期成品油供需矛盾更加突出。
而浙江的成品油輸送管道建設(shè)起步于1999年，目前已建成投產(chǎn)鎮(zhèn)杭、甬紹金衢等管道，浙江紹興—杭州(蕭山)是建成的第5條輸油管道。加上仍在建諸暨-桐廬管道，浙江的成品油運(yùn)輸管道將總長(zhǎng)將達(dá)到1500公里。
中石化浙江公司方面介紹，該輸油管道于2015年11月26日正式開工，工程僅用了8個(gè)月的時(shí)間，于2016年6月29日管道全線貫通，一次焊接合格率達(dá)到98.3%以上。
據(jù)悉，該管道全長(zhǎng)約91km，管徑為406.4mm，設(shè)計(jì)壓力9.5Map，設(shè)計(jì)輸量500萬(wàn)噸/年。管道起始于紹興油庫(kù)，途徑紹興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、袍江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、濱海新城、柯橋區(qū)、杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、蕭山區(qū)，終點(diǎn)為杭州蕭山南陽(yáng)油庫(kù)，沿途設(shè)置8座手動(dòng)閥室。
2016年8月15日20：00紹興首站開始啟輸，柴油和汽油分別于16日下午14：18和17日下午14:22安全到達(dá)蕭山末站。
中石化浙江方面表示，浙江紹興—杭州成品油管道投運(yùn)后，不僅能夠大幅降低成品油物流運(yùn)輸成本，徹底解決杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航煤和杭州地區(qū)成品油供應(yīng)的瓶頸問題，也必將為浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極的助推作用。(完)
