第31屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)正在巴西里約熱內(nèi)盧如火如荼地進(jìn)行著，中國(guó)體育健兒的出色表現(xiàn)，也贏得了一片喝彩。其實(shí)，里約奧運(yùn)會(huì)上還有另外一支“中國(guó)軍團(tuán)”，這就是為本屆奧運(yùn)會(huì)提供保障和服務(wù)的“中國(guó)制造”，從體育比賽用的器材、旗幟，到服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的地鐵、安檢設(shè)備、空調(diào)設(shè)備，再到奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)等，中國(guó)制造閃耀在里約奧運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng)內(nèi)外。為此，本報(bào)特別推出里約奧運(yùn)會(huì)上的“中國(guó)制造”系列報(bào)道，分享“中國(guó)制造”亮相奧運(yùn)賽場(chǎng)的精彩“質(zhì)”處，以饗讀者。
對(duì)于前往巴西觀看奧運(yùn)會(huì)的觀眾或者報(bào)道奧運(yùn)會(huì)的媒體來(lái)說(shuō)，進(jìn)入本屆里約奧運(yùn)會(huì)賽事的核心區(qū)——巴哈奧林匹克公園，有一條非常重要的公共交通路線——里約地鐵4號(hào)線。這條奧運(yùn)會(huì)前才正式開(kāi)通的地鐵線，是本屆奧運(yùn)會(huì)最為重要的地鐵線路之一，而在這條線上運(yùn)行的地鐵，全部為中國(guó)制造。
“奧運(yùn)地鐵”的研制廠家中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)長(zhǎng)客)海外代表王懷豐介紹說(shuō)：“地鐵4號(hào)線項(xiàng)目簽訂于2013年，共15組90輛車(chē)，大部分地鐵車(chē)輛服務(wù)于2016年里約奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)線上。奧運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目首輛列車(chē)于2015年2月到達(dá)里約，全部車(chē)輛在去年11月底已交付完畢，高品質(zhì)、低故障的現(xiàn)代化列車(chē)，得到了用戶(hù)和監(jiān)理的一致好評(píng)。目前，我們的全部車(chē)輛正在穩(wěn)定地服務(wù)于里約市民及全世界的游客。”
同2014年巴西“世界杯”一樣，今年奧運(yùn)期間的公共交通運(yùn)輸，“中國(guó)制造”地鐵列車(chē)依然是“主角”，承擔(dān)著里約熱內(nèi)盧80%左右的城市軌道交通運(yùn)能。
每天運(yùn)送30萬(wàn)人次
據(jù)了解，這條連接巴哈奧林匹克公園和市區(qū)的地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)每天運(yùn)送30萬(wàn)人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車(chē)，使從里約市區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)的用時(shí)縮短半小時(shí)左右，奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全部結(jié)束后對(duì)所有公眾開(kāi)放。
除了里約4號(hào)線地鐵以外，中車(chē)長(zhǎng)客還為里約提供了1、2號(hào)線地鐵列車(chē)，以及400輛EMU電動(dòng)車(chē)組，承擔(dān)了里約熱內(nèi)盧80%左右的城市軌道交通運(yùn)能。
中車(chē)長(zhǎng)客和巴西的合作堪稱(chēng)中國(guó)裝備制造“走出去”的典范。最初的合作從2009年開(kāi)始，這也是“中國(guó)制造”軌道客車(chē)首次出口南美市場(chǎng)。中車(chē)長(zhǎng)客與里約熱內(nèi)盧方面簽訂了120輛EMU地上電動(dòng)車(chē)組和114輛地鐵列車(chē)的銷(xiāo)售合同，其中EMU電動(dòng)車(chē)組將運(yùn)行在巴西里約熱內(nèi)盧5條城市軌道交通“主動(dòng)脈”，連接市中心和郊區(qū)，并途經(jīng)巴西2016年里約奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕場(chǎng)地——馬拉卡納球場(chǎng)，地鐵列車(chē)運(yùn)行在里約地鐵1號(hào)線和2號(hào)線上。
“奧運(yùn)地鐵”列車(chē)為A型不銹鋼車(chē)體，6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人。“從技術(shù)層面上，里約有很多特殊之處，需要量身定做符合其特色和風(fēng)格的車(chē)輛。”長(zhǎng)客股份公司巴西里約4號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理劉國(guó)權(quán)介紹，列車(chē)運(yùn)營(yíng)線路靠近海邊，比較潮濕，車(chē)輛材質(zhì)須防銹，因此列車(chē)采用不銹鋼車(chē)體;針對(duì)治安環(huán)境為列車(chē)安裝了防爆防炸的聚酯玻璃，同時(shí)還要根據(jù)巴西的溫度狀況、線路狀況、客流量進(jìn)行設(shè)計(jì)，融入巴西文化元素。
里約常年高溫，屬于熱帶干濕季氣候，為了提升乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，中車(chē)長(zhǎng)客的設(shè)計(jì)師為電動(dòng)車(chē)組特別加裝了“超強(qiáng)悍”空調(diào)，即使在室外50℃持續(xù)高溫炙烤下，車(chē)廂內(nèi)依舊可以保持20～23℃的涼爽氣溫。
此外，車(chē)輛設(shè)計(jì)采用了多項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在車(chē)體強(qiáng)度方面，采用美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，車(chē)體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍。“相當(dāng)于一個(gè)80噸的貨車(chē)以36公里的速度正面撞擊，不會(huì)導(dǎo)致車(chē)體的變形和損壞，保證車(chē)內(nèi)人員的安全。”中車(chē)長(zhǎng)客巴西EMU電動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目經(jīng)理趙耀介紹說(shuō)。
“中國(guó)地鐵”閃耀巴西
2015年8月19日，中國(guó)為巴西奧運(yùn)會(huì)提供的最后一列車(chē)，在中車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線。里約交通物流工程公司總裁羅伯特在下線儀式上高興地說(shuō)：“我們對(duì)中國(guó)機(jī)車(chē)非常滿(mǎn)意，巴西鐵路大概在上世紀(jì)50、60年代建造，硬件比較老舊，中國(guó)的列車(chē)不僅給里約帶來(lái)先進(jìn)、舒適和高質(zhì)量的服務(wù)，也將給城市增加活力，相信‘中國(guó)制造’會(huì)給里約人民更多驚喜。”
對(duì)于巴西民眾來(lái)說(shuō)，他們對(duì)“中國(guó)制造”的地鐵并不陌生，因?yàn)閮赡昵暗陌臀魇澜绫希?ldquo;中國(guó)制造”的地鐵已經(jīng)讓巴西人充分領(lǐng)略了它的風(fēng)采。2012年3月20日，首列電動(dòng)車(chē)組在里約正式上線運(yùn)營(yíng)，巴西民眾用熱情的桑巴舞，歡迎來(lái)自東方的“中國(guó)龍”。巴西媒體打出了“為中國(guó)新車(chē)打滿(mǎn)分”的大字標(biāo)題，里約州政府網(wǎng)站更用“中國(guó)新車(chē)將現(xiàn)代化帶給鐵路系統(tǒng)乘客”的通欄標(biāo)題，表達(dá)了政府對(duì)“中國(guó)制造”的贊賞態(tài)度。
此后，巴西里約交通廳先后向中車(chē)長(zhǎng)客增購(gòu)了70列EMU電動(dòng)車(chē)組。截至目前，中車(chē)長(zhǎng)客已與巴西里約簽訂5項(xiàng)車(chē)輛采購(gòu)合同，累計(jì)獲得里約100列(400輛)電動(dòng)車(chē)組、34列(204輛)地鐵列車(chē)的訂單。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年巴西世界杯期間，中車(chē)長(zhǎng)客為巴西里約提供的電動(dòng)車(chē)組和地鐵列車(chē)共計(jì)發(fā)車(chē)1484列次、總運(yùn)營(yíng)里程約652075公里，累計(jì)發(fā)送乘客1100萬(wàn)人次，以其穩(wěn)定的性能、舒適的乘坐體驗(yàn)，贏得世界各國(guó)游客、球迷的贊譽(yù)。
7年、134列、604輛車(chē)，看似簡(jiǎn)單的數(shù)字背后，譜寫(xiě)的是中國(guó)鐵路裝備“連接世界，造福人類(lèi)”宏大圖景中又一個(gè)輝煌篇章，也為巴西里約2016年奧運(yùn)會(huì)增光添彩。“由于我們的車(chē)輛設(shè)計(jì)制造符合巴西人需求，車(chē)輛運(yùn)行良好，使‘言必稱(chēng)歐美’的巴西人對(duì)‘中國(guó)制造’由質(zhì)疑到褒獎(jiǎng)。這不僅使巴西成為中國(guó)軌道交通的最大出口市場(chǎng)之一，也使‘中國(guó)制造’在南美洲贏得良好口碑，這為后續(xù)其他南美市場(chǎng)領(lǐng)域的開(kāi)拓積累良好的口碑效應(yīng)。”中車(chē)長(zhǎng)客海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理馬列說(shuō)。
