以月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的私家車車型為例，調(diào)價(jià)后私家車主每月將減少27元左右的用油成本。
金銀島分析師表示，國際油價(jià)自7月初起，就開啟了下跌模式，以小步快跑式的下滑節(jié)奏，令油價(jià)無回頭之勢，到8月2日時(shí)直接跌穿了40美元/桶的支撐線，速率堪比2014年底油價(jià)暴跌階段的速度。“下一階段，國內(nèi)汽柴油的零售價(jià)或?qū)⒃俣纫騾⒖加头N均價(jià)未達(dá)到40美元/桶的調(diào)價(jià)門檻而開始擱淺。如果下半年原油價(jià)格始終恢復(fù)不到40美元/桶的上方，那么年內(nèi)的調(diào)價(jià)或?qū)⒅共皆?月份。”
成品油稅負(fù)比例方面，隨著油品價(jià)格的下跌，稅負(fù)占比相應(yīng)增加，中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后國內(nèi)代表性區(qū)域汽油稅負(fù)比例將由46.38%上升至47.23%。
中宇資訊市場分析師高承莎也表示，以目前情況來看，國際市場的消息面仍多偏向于利空影響，因此在新一輪的計(jì)價(jià)周期開始之后，國際原油仍有可能因跌到40美元/桶下方而再次觸及成品油調(diào)價(jià)的地板價(jià)機(jī)制，并最終導(dǎo)致下期調(diào)價(jià)落空情況的出現(xiàn)。
