據(jù)介紹，新成立的新能源電池聯(lián)合檢測(cè)中心集合了中國(guó)科學(xué)院物理所、廣州中國(guó)科學(xué)院工研院國(guó)家發(fā)改委鋰電池工藝裝備公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、廣東檢驗(yàn)檢疫局國(guó)家機(jī)械裝備實(shí)驗(yàn)室及國(guó)家化學(xué)品檢測(cè)鑒定實(shí)驗(yàn)室等三方雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和豐富的檢測(cè)能力，集上下游全產(chǎn)業(yè)鏈從材料到產(chǎn)品，含分析、評(píng)估、檢測(cè)和認(rèn)證一體化的綜合性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)能力在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。
珠三角是我國(guó)最大的新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)內(nèi)地鋰電池制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2030億元人民幣，同比增長(zhǎng)20%，其中動(dòng)力電池占比快速提升，從2014年的19%提升至2015年的36%，汽車(chē)用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量在15GWh左右，占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%。動(dòng)力電池行業(yè)的繁榮，也帶動(dòng)了電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜等上游產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，動(dòng)力電池板塊盈利大幅上升。
但目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋰離子電池和動(dòng)力電池的工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，與國(guó)際著名的松下、三星和LG等電池巨頭企業(yè)還存在著一定的差距。近年來(lái)，因?yàn)閯?dòng)力電池引起的新能源汽車(chē)的安全事故層出不窮，成為新能源汽車(chē)推廣的瓶頸，亟需政府部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)共同攻堅(jiān)克難。新能源電池聯(lián)合檢測(cè)中心將在電池材料與結(jié)構(gòu)、能量密度、熱安全管理、電池管理系統(tǒng)、失效分析、成品安全性一致性、工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)、充電樁等方面為華南地區(qū)的企業(yè)提供全方位的技術(shù)服務(wù)。
