長(長春)白(白城)烏(烏蘭浩特)快速鐵路8日正式開通運行，這不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)首條跨區(qū)域動車組列車運行線路，更將吉林西部與內(nèi)蒙古東部區(qū)域融入到東北高速鐵路網(wǎng)，從而為東北老工業(yè)基地振興注入新的活力。
長白烏快速鐵路于2014年12月正式開工建設，為雙線電氣化有砟軌道Ⅰ級鐵路。起自吉林省長春市，途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市，止于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市，全長412公里，共設車站25座，運營時速160公里。
快速鐵路開通后，內(nèi)蒙古大草原烏蘭浩特到老工業(yè)基地城市長春的時間由原來的5小時25分縮短至3小時25分。“早上在烏蘭浩特喝羊湯，中午在長春參觀一汽”這樣的一日生活圈呼之欲出。
白城車務段副段長朱洪福介紹，長白烏鐵路向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與哈大、長琿高鐵相連，進一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
鐵路沿線擁有遼金文化、查干湖、成吉思汗廟、科爾沁草原等歷史文化景觀和特色旅游資源，但受地理位置偏遠、交通不發(fā)達等因素影響，這一區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相對滯后。
長白烏鐵路開辟了一條東北三省和蒙東地區(qū)間資源、消費品相互交換的便捷通道。沈陽鐵路局客運處副處長潘亞麗說，吉林省西部和內(nèi)蒙古東部地區(qū)自此正式邁入動車時代，并融入東北高速鐵路網(wǎng)，這對于推動吉林、內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會發(fā)展將發(fā)揮重要作用。 (肖寓隆 柴家權(quán))
