6月13日，環(huán)境保護(hù)部副部長黃潤秋在接受新華網(wǎng)專訪時談到，目前京津冀大氣污染防治存在四大難點：
一是高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)大量聚集。京津冀及周邊地區(qū)(北京、天津、河北、山西、山東、河南)6省市是我國重化產(chǎn)業(yè)最為集中區(qū)域，國土面積占全國7.2%，主要大氣污染物排放量占全國排放總量30%左右，單位國土面積排放強(qiáng)度是全國平均水平4倍左右。6省市涉氣排放主要產(chǎn)品產(chǎn)量占全國30-40%。
二是“散亂污”企業(yè)量大面廣。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，京津冀及周邊地區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大農(nóng)村地區(qū)發(fā)展了一批小型制造企業(yè)，并呈聚集發(fā)展之勢，初步統(tǒng)計“2+26”城市“散亂污”企業(yè)達(dá)6萬家左右。
三是能源消費結(jié)構(gòu)不合理。京津冀及周邊地區(qū)6省市消耗了全國1/3的煤炭，除北京外，傳輸通道其他城市能源消費“一煤獨大”問題突出。“2+26”城市量大面廣的燃煤小鍋爐和散煤燃燒對大氣環(huán)境影響嚴(yán)重。
四是機(jī)動車排放貢獻(xiàn)大。京津冀及周邊地區(qū)6省市機(jī)動車保有量8000萬輛，占全國的28%，其中重型車保有量260萬輛，占全國的28%，一輛國III重型柴油車污染物排放量相當(dāng)于200輛國IV小汽車。由于傳輸通道城市聚集了大量重化企業(yè)，原料、燃料、產(chǎn)品等物料運輸量巨大，如生產(chǎn)1噸鋼鐵需要5倍運輸量，由此產(chǎn)生的交通運輸污染非常嚴(yán)重。
黃潤秋表示，今年以來，環(huán)保部積極指導(dǎo)推進(jìn)傳輸通道城市加大大氣污染防治工作力度，以減少重污染天氣為重點，大力推進(jìn)“散亂污”企業(yè)排查取締、冬季清潔取暖、工業(yè)企業(yè)大氣污染綜合治理、工業(yè)企業(yè)采暖季錯峰生產(chǎn)、天津港等不再接收公路運輸煤炭、加快油品質(zhì)量升級、提高城市管理水平、強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)對等任務(wù)措施，多措并舉強(qiáng)化冬季大氣污染防治，全面降低區(qū)域污染排放負(fù)荷。相信到今年冬季，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染情況會有較大改善。
