●供應(yīng)鏈金融已成盈利新亮點
鋼鐵電商并不簡單，其產(chǎn)業(yè)鏈包括信息、廣告、會員、交易、物流加工配送、金融、OEM等九個環(huán)節(jié)，可謂十分冗長。
在對外合縱連橫、優(yōu)勢互補布局之際，鋼鐵電商近年來不斷向供應(yīng)鏈金融、物流、倉儲、加工等領(lǐng)域延伸，而2016年最大的亮點就是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新。鋼鐵電商們逐漸意識到，提供金融服務(wù)將為公司帶來不菲利潤。
與其他行業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈特征比較鮮明。首先，鋼鐵行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，鋼材作為生命周期較長的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，需要龐大的資金以保證其生產(chǎn)、流通和交易的順利進行。其次，在鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈上，除核心的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)外，其上下游還聚集著眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)，當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，這些企業(yè)對資金的需求量也都很大，對金融服務(wù)需求較為迫切，都對供應(yīng)鏈金融服務(wù)提出了較高的要求。
比如，記者從上述鋼鋼網(wǎng)和中鋼網(wǎng)的聯(lián)手中看到，兩者的互補效應(yīng)很明顯。中鋼網(wǎng)作為第三方平臺，其供應(yīng)鏈金融上的客戶一旦有融資需求可以借助鋼鋼網(wǎng)獲得資金支持。
類似的還有，五礦阿里鋼鐵平臺的金融產(chǎn)品“賒銷寶”去年獲得金融機構(gòu)20億元授信，買家會員通過審核后即可享受最高100萬額度的30天采購賬期。
鋼銀電商繼推出三款供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品后，2016年年底又開拓升級推出兩款余錢理財性質(zhì)的金融產(chǎn)品以及大數(shù)據(jù)服務(wù)。鋼銀電商副總裁徐賽珠介紹，在2016年1月-11月期間，供應(yīng)鏈金融服務(wù)取得了不俗的成績，目前供應(yīng)鏈資金規(guī)模達12億元。目前，鋼銀電商的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)轉(zhuǎn)型為以“融資+寄售”為主，同時解決用戶貨物和資金兩大難題。
“在B2B2.0的時代，一定是金融彰顯價值，數(shù)據(jù)鑄就未來，得數(shù)據(jù)者得天下，守信用者贏未來。”徐賽珠在日前一次演講尾聲之際說出這樣一段話。
找鋼網(wǎng)首席運營官王常輝則認為，有了大數(shù)據(jù)做信用支撐，普惠金融才能成為現(xiàn)實。電商平臺的目標(biāo)是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式。
除了供應(yīng)鏈金融在2016年得到蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)也成為B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的必爭之地。
比如，鋼銀電商通過SAAS服務(wù)(應(yīng)用端的云服務(wù))，將數(shù)據(jù)信息服務(wù)滲透到商家管理、運營決策等企業(yè)內(nèi)部管理中，幫助廠家及時調(diào)整生產(chǎn)及銷售策略，實現(xiàn)靈活定價，以銷定產(chǎn)，推動鋼鐵電商高效發(fā)展，助力鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型。
找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東曾向記者指出，“當(dāng)制造業(yè)直接面對大量終端買家之后，能夠獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，會更有針對性地進行產(chǎn)品線的調(diào)整、改造和優(yōu)化，這對鋼廠來說意味著非同尋常的未來。”
找鋼網(wǎng)將鋼鐵電商比作是在“云”上的生意。王東曾表示，未來五年之內(nèi)，整個鋼鐵行業(yè)從原料采購到生產(chǎn)制造，到銷售、到出庫，到加工、金融服務(wù)、物流等等一系列都是在一個云上運行。
●沉淀過后拼供應(yīng)鏈生態(tài)
盡管大宗電商平臺解決了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的很多痛點，有廣闊市場前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結(jié)算、商品管理、運輸倉儲等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺發(fā)展過程中必須突破的關(guān)口。
對于未來鋼鐵電商的發(fā)展，中國冶金報社社長陸聞言表示，競合可能沒有想象中那么快。鋼鐵流通行業(yè)未來的格局可能形成類似于家電行業(yè)的情況，生產(chǎn)端有三大巨頭(格力、美的、海爾)，數(shù)家大型企業(yè)(TCL、長虹等)以及一些有特色的小家電和定制化的企業(yè);在銷售渠道方面，既有京東、阿里等網(wǎng)絡(luò)電商，也有蘇寧、國美等傳統(tǒng)經(jīng)銷商，還有家電企業(yè)自建的渠道體系。
下一步，鋼鐵電商會沿著怎樣的路徑發(fā)展還不是特別清晰。但現(xiàn)在可以看到，包括BAT在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在打造自己的生態(tài)體系，即閉環(huán)。那么，鋼鐵電商是否也有必要打造一個屬于自己的生態(tài)體系?
上海鋼聯(lián)&鋼銀電商董事長朱軍紅表示，公司一直在以“平臺+服務(wù)”為戰(zhàn)略打造閉環(huán)生態(tài)體系，主要目的是為產(chǎn)業(yè)用戶提供更高效、更便捷、更安全的服務(wù)。以平臺為核心，為用戶提供集在線交易、供應(yīng)鏈金融、支付結(jié)算、倉儲加工、物流配送、數(shù)據(jù)信息于一體的增值服務(wù)，打造“無縫交易平臺”。
五礦阿里鋼鐵平臺“五阿哥”CEO趙偉則對記者表示，鋼鐵電商平臺想要實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化整合，關(guān)鍵便是海量數(shù)據(jù)資源的分配和利用。以五阿哥為例，鋼鐵電商平臺將通過在鋼鐵現(xiàn)貨交易、供應(yīng)鏈金融、倉儲物流上形成大數(shù)據(jù)分析，將分析得出的數(shù)據(jù)信息錄入到平臺交易管理系統(tǒng)，并充分運用到產(chǎn)業(yè)鏈中，為平臺的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)和終端企業(yè)提供信息服務(wù)。此外，五阿哥還將通過大數(shù)據(jù)挖掘判斷市場供需狀態(tài)和真實需求，從而提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，控制生產(chǎn)節(jié)奏去創(chuàng)造更高附加值。
其實，鋼鐵電商發(fā)展無非就是要在線上、線下形成閉環(huán)，但截止目前，除上述對“供應(yīng)鏈生態(tài)”有很深戰(zhàn)略計劃的平臺外，行業(yè)中大多數(shù)企業(yè)對所謂的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)認識不夠，從交易到線下的倉儲到解決一站式的配送，都只有一個很寬泛的概念。事實上，一個大閉環(huán)是由很多個小閉環(huán)來構(gòu)成的，每種閉環(huán)都是由資源的控制力、服務(wù)能力等構(gòu)成，都非常關(guān)鍵。
朱軍紅告訴記者，“大宗商品體積大、金額大、波動大，交易做大的同時也會帶來巨大的風(fēng)險，這點與B2C平臺不同。如果風(fēng)控做不好，模式再好也是枉然。所以，風(fēng)控是一家B2B企業(yè)在成長過程中能否立足的至關(guān)重要的指標(biāo)，也是決定B2B企業(yè)能否成長壯大的重要因素。”
由此看來，大宗商品強調(diào)的不僅僅是服務(wù)能力，還有風(fēng)險控制能力。未來各大平臺勢必會從交易量、成交數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?wù)能力建設(shè)、平臺風(fēng)控能力的考量。下一步，在服務(wù)市場和風(fēng)控市場的資源爭奪戰(zhàn)即將打響。
對此，陸聞言曾判斷，區(qū)域性電商退出或成為某全國性電商的區(qū)域平臺將成為大趨勢。至于什么樣的電商平臺能夠勝出，肯定是細分市場定位明確，資源和渠道掌控力強的電商。
目前各大鋼鐵電商平臺業(yè)務(wù)重疊性太高，但是市場上沒有出現(xiàn)太多并購的舉動。對于鋼鐵電商而言，或許未來行業(yè)的發(fā)展會像某位行業(yè)大咖在兩年前做過的預(yù)言一樣：“未來鋼鐵電商的趨勢是合作，兼并重組。”互聯(lián)網(wǎng)是寡頭經(jīng)濟，眼下中國鋼鐵電商間已有了合作，未來的行業(yè)離兼并重組還遠嗎?
