在中國(guó)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)嘗到了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的甜頭，其中包括交易額動(dòng)輒成百上千萬(wàn)元的“大塊頭”——鋼鐵。
點(diǎn)一下鼠標(biāo)就能買到鋼材，鋼鐵行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)不只是大勢(shì)所趨，還取得了驚人的成績(jī)，其已位居大宗商品B2B電商之首，行業(yè)滲透率甚至超過(guò)盤踞著阿里、京東兩大巨頭的零售消費(fèi)品領(lǐng)域。
從無(wú)到有，從燒錢虧損到盈利掙錢，鋼鐵電商只用了5年時(shí)間，其中，2016年是一個(gè)分水嶺。這一年，鋼鐵電商在經(jīng)過(guò)2015年“跑馬圈地”大發(fā)展后，整體進(jìn)入“精耕細(xì)作”時(shí)期。沉淀、價(jià)值、融合，成為2016年鋼鐵電商的關(guān)鍵詞。
眾所周知，B2B是一個(gè)慢行業(yè)，而鋼鐵電商這么短的時(shí)間就走在了B2B 2.0的風(fēng)口上。目前最大的問題是，鋼鐵電商的火爆是真火，還是虛火?
●這一年終于盈利了
鋼鐵電商興起的機(jī)會(huì)源于2012年鋼貿(mào)危機(jī)。這場(chǎng)金融危機(jī)導(dǎo)致信用瓦解，全行業(yè)一片蕭條，鋼企、經(jīng)銷商、流通商不約而同地開始主動(dòng)“觸網(wǎng)”，建立起各自的鋼鐵電商平臺(tái)。
《2015~2016中國(guó)鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2015年底，我國(guó)大大小小的鋼鐵電商平臺(tái)已超過(guò)300家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比48%左右。其中，近兩年內(nèi)新建與正在發(fā)力的鋼鐵電商平臺(tái)數(shù)量占到了57%。
以鋼廠主導(dǎo)的電商平臺(tái)為例，記者注意到，2016年以來(lái)， 杭鋼股份 (600126，SH)披露擬以92億元價(jià)格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商; 太鋼不銹 (000825，SZ)在互動(dòng)平臺(tái)上透露，目前已建立了自己的電商平臺(tái); 南鋼股份 (600282，SH)正開啟“鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)”轉(zhuǎn)型之路; 新興鑄管 (000778，SZ)與知名大宗商品電商平臺(tái)——西本新干線共同出資進(jìn)軍鋼鐵電商。
國(guó)內(nèi)鋼鐵電商數(shù)量以井噴之勢(shì)呈現(xiàn)，但平臺(tái)參差不齊、魚龍混雜，被總結(jié)為“只燒錢不賺錢”。這背后根本原因是鋼鐵行業(yè)本身的問題——產(chǎn)能過(guò)剩。
然而到了2016年，鋼鐵電商從業(yè)者們終于可以緩一口氣了。這一年，國(guó)內(nèi)主要電商平臺(tái)均報(bào)出了盈利的消息，且整體發(fā)展勢(shì)頭良好。
2016年里，找鋼網(wǎng)成為第一家全面盈利的鋼鐵電商。找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁郎永淳表示，平臺(tái)上半年已實(shí)現(xiàn)整體盈利。
新三板掛牌企業(yè)鋼銀電商在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)其最新公告，2016年前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)267億元，凈利潤(rùn)1282萬(wàn)元。
目前登錄新三板的鋼鐵電商有6家公司，從2016年半年報(bào)公布的成績(jī)來(lái)看，除鋼銀電商博得頭籌外，其他的鋼寶股份、鋼鋼網(wǎng)、鋼之家三家公司均營(yíng)收過(guò)億，凈利潤(rùn)為100萬(wàn)~900萬(wàn)不等。
對(duì)于2016年的扭虧， 上海鋼聯(lián) &鋼銀電商董事長(zhǎng)朱軍紅解釋為：“主要有幾個(gè)方面(的原因)，首先在于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，我們今年(編輯注：2016年)以寄售為主，避免了漲跌價(jià)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);其次，越來(lái)越多的企業(yè)接受并且認(rèn)可鋼銀，通過(guò)服務(wù)費(fèi)的收取和供應(yīng)鏈金融的發(fā)力獲取了可觀的利潤(rùn);最后，我們標(biāo)準(zhǔn)化體系的搭建和IT的快速迭代迅速提升了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率，為平臺(tái)扭虧奠定了基礎(chǔ)。”據(jù)其透露，鋼銀電商平均每15秒就有一個(gè)用戶在平臺(tái)下單;鋼銀電商的年人均效能將破20000噸，是傳統(tǒng)人效的近4倍。
隨著模式逐漸成熟，2017年鋼鐵電商平臺(tái)的盈利狀況會(huì)不會(huì)更好?朱軍紅認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵電商這個(gè)領(lǐng)域而言，出現(xiàn)了盈利企業(yè)，并不等于整個(gè)行業(yè)結(jié)束了“燒錢期”。但至少有一點(diǎn)可以明確，鋼鐵電商的“行業(yè)邏輯”是可行的，這條路是走得通的。
還在虧損中的新三板公司中鋼網(wǎng)董事長(zhǎng)姚紅超則表示，“現(xiàn)在并不是不會(huì)賺錢，而是現(xiàn)在不能賺錢，在前期推廣期，誰(shuí)都怕失去用戶，所以只能燒錢占有市場(chǎng)。”據(jù)他預(yù)測(cè)，中鋼網(wǎng)2016年預(yù)計(jì)還將虧損，但目標(biāo)是虧損下降一倍。
那么，什么樣的鋼鐵電商更有前景?朱軍紅表示，一定要有規(guī)模，沒有規(guī)模是沒有能力收費(fèi)的，很難做供應(yīng)鏈。
鋼鐵電商的這種盈利是否能夠持續(xù)，有待觀察。但目前鋼鐵電商有兩大繞不過(guò)去的瓶頸。一方面，傳統(tǒng)的交易習(xí)慣使得交易雙方無(wú)法適應(yīng);另一方面，在當(dāng)下信貸收緊背景下，信用問題一直困擾著鋼鐵企業(yè)。如果只想要通過(guò)撮合交易實(shí)現(xiàn)盈利，是不具有可持續(xù)性的。只有通過(guò)電商平臺(tái)打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，才能創(chuàng)造盈利。
●合縱連橫、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
要是從交易量和滲透率數(shù)據(jù)看，鋼鐵電商確實(shí)前景巨大。
記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2014年，全國(guó)鋼鐵電商交易量約為7500萬(wàn)噸，交易額約為2000億元;2015年300家國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場(chǎng)的鋼材交易規(guī)模達(dá)到13348萬(wàn)噸，成交額達(dá)3011億元。這一數(shù)據(jù)到了2016年還在不斷擴(kuò)大。
國(guó)海證券 的一份最新研報(bào)顯示，以具有公開數(shù)據(jù)的11家鋼鐵電商公司為樣本，2016年上半年合計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到608億元，對(duì)應(yīng)鋼材交易量(指寄售量)約3040萬(wàn)噸，年化約6085萬(wàn)噸。假設(shè)11家鋼鐵電商的交易體量占全行業(yè)的80%，2016年鋼鐵電商全行業(yè)交易量將達(dá)到7600萬(wàn)噸。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)非直供鋼材量在4億噸左右，也就是說(shuō)目前鋼鐵電商的滲透率達(dá)到近19%。對(duì)比之下，目前有色、化工的電商滲透率均在5%以下。
滲透率是鋼鐵電商發(fā)展5年后的戰(zhàn)果。隨著2016年鋼價(jià)反彈，各主要鋼鐵電商交易平臺(tái)保持高速增長(zhǎng)。具體來(lái)看，比如鋼銀電商在10月20日發(fā)布的第三季度報(bào)告顯示，截止至9月30日，鋼銀平臺(tái)累計(jì)寄售交易量(結(jié)算量)達(dá)到1285.4萬(wàn)噸，與上年同期相比增長(zhǎng)75.14%;找鋼網(wǎng)全年預(yù)計(jì)自營(yíng)交易量超過(guò)1300萬(wàn)噸，較去年有50%以上的增長(zhǎng)。寶鋼旗下的歐冶云商，截止2016年上半年的鋼材結(jié)算量已經(jīng)達(dá)到495萬(wàn)噸。
300家鋼鐵電商擁擠入局的后果是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。當(dāng)前鋼鐵電商業(yè)務(wù)已經(jīng)從行情資訊、在線交易轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈金融、云倉(cāng)儲(chǔ)等深層次業(yè)務(wù)上，新的競(jìng)爭(zhēng)將是以秒計(jì)算，也將更加殘酷。如何在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段脫穎而出成了各家鋼鐵電商需要解決的問題。
記者發(fā)現(xiàn)，2016年出現(xiàn)的新變化還包括：在互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展的大背景下，許多鋼鐵電商正以更加開放、包容的理念各取所長(zhǎng)、抱團(tuán)取暖。因?yàn)?，鋼鐵電商的最大價(jià)值在于規(guī)模效益和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，彼此之間互補(bǔ)業(yè)務(wù)，合力來(lái)共同應(yīng)對(duì)未來(lái)更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在這波開放合作浪潮中，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的第四方服務(wù)平臺(tái)“鋼鋼網(wǎng)”無(wú)疑是一匹黑馬。如2016年1月，歐冶云商和鋼鋼網(wǎng)正式簽署電商聯(lián)盟戰(zhàn)略合作協(xié)議。對(duì)此，歐冶云商總經(jīng)理陳德榮多次表示：“我們沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們只有合作伙伴”;4月，鋼鋼網(wǎng)認(rèn)購(gòu)中鋼網(wǎng)則被認(rèn)為是新三板兩家鋼鐵電商的借力互補(bǔ);9月，鋼鋼網(wǎng)與鋼為網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建鋼鐵電商合作聯(lián)盟。
另外， 五礦發(fā)展 和阿里巴巴聯(lián)合增資五礦電商、找鋼網(wǎng)連線首鋼、鋼銀電商聯(lián)手歐浦智網(wǎng)，這些舉措都在試圖為全產(chǎn)鏈服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)事先布局。
