受港口煤價不斷下行的影響，近期動力煤主產(chǎn)地煤市整體銷售轉(zhuǎn)差，煤價繼續(xù)看跌。有業(yè)內(nèi)人士預計，短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)煤價仍有下跌可能，但受到冬季用煤剛需支撐的影響，年前煤價下跌幅度不會太大。與此同時，下游電廠接收降價幅度也將受限。
港口煤價不斷下降
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師荊文娟介紹，近來，山西、內(nèi)蒙古地區(qū)煤價穩(wěn)中小跌，大礦價格基本暫穩(wěn)，小礦價格小幅跌落，跌幅在10~20元/噸;陜西地區(qū)煤價下跌幅度較大，跌幅在30~60元/噸，其中金雞灘煤礦混煤、末煤、塊煤價格下調(diào)50元/噸，涼水井煤礦末煤價格下調(diào)60元/噸左右。“由于近期煤礦事故頻發(fā)，各個煤礦都以保安全為主，謹慎生產(chǎn)。部分礦方表示已經(jīng)完成全年產(chǎn)量，12月份開始安排檢修，預計年前煤炭產(chǎn)量或?qū)⒂邢?。隨著中長協(xié)合同的執(zhí)行、港口庫存的不斷攀升以及港口煤價下跌，下游用戶看跌心態(tài)仍然較濃，采購積極性減弱，礦上拉煤車較前期減少，庫存量有所上升，礦方對后市持消極態(tài)度。”荊文娟表示，日前在全國煤炭交易會上，陜煤化、兗礦、龍煤、伊泰、開灤、冀中能源等15家大型煤企與下游企業(yè)簽訂了2017年中長期合同，煤炭行業(yè)全面進入中長期合同時代。隨著各大煤企陸續(xù)簽訂中長期合同，國內(nèi)動力煤市場將更加理性地回歸，短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)煤價仍有下跌可能，但因冬季用煤剛需支撐還在，預計年前煤價下跌幅度不會太大。
下游電廠接收價謹慎調(diào)整
記者了解到，從11月份開始，國內(nèi)動力煤市場呈現(xiàn)“旺季不旺”的態(tài)勢，市場成交氣氛回落，港口和主產(chǎn)地煤價出現(xiàn)了集中下滑。其中，北方港口煤價累計下滑超過80元/噸。自11月下旬開始，主產(chǎn)地煤價也步入下滑通道。相比于產(chǎn)地和港口煤價的下滑，下游電廠接收價格卻遲遲未見大幅下調(diào)，很多電廠都穩(wěn)價觀望。“雖然主產(chǎn)地和北方港口煤價已經(jīng)出現(xiàn)下調(diào)，且部分地區(qū)下調(diào)幅度較大，但是火運運力緊張仍阻斷了產(chǎn)地和下游需求的銜接。同時，為了保證國有大型煤企的電煤供應，鐵路發(fā)運向國有電廠傾斜，使得其余火運電廠運力份額降低，更加劇了資源緊張局面。同時，雖然主產(chǎn)地到河北等地的上游汽運運價下滑，但是從河北運往山東等主要消費地的運費卻持續(xù)上漲，也在一定程度上提升了下游電廠的接收成本。”卓創(chuàng)資訊分析師崔玉娥表示。
崔玉娥認為，目前正值需求旺季，旺盛的終端需求對煤價形成支撐。同時，冬季天氣因素對運輸影響較大，電廠不敢盲目降價，怕形成供應斷層，預計電廠接收價格降價幅度有限。
