兼并重組提升競爭力
“十三五”期間，去產(chǎn)能成為一項緊迫任務(wù)。李新創(chuàng)提醒：“當(dāng)前有關(guān)部門、各地著力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能。需注意的是，在化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的同時，千萬不要忽視培育具有市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的鋼鐵強企，提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力?；膺^剩產(chǎn)能毫無疑問是當(dāng)下要務(wù)，但培育世界強企、提高競爭力等不得、等不起。如果五年之后，化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)得以實現(xiàn)，但卻沒有形成一批世界一流的鋼鐵強企，那么化解過剩產(chǎn)能的作用、意義也就大打折扣。”
去產(chǎn)能的同時如何提高企業(yè)的競爭力，也成為當(dāng)下很多大型鋼鐵企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中的重點。“對于南鋼股份來說，轉(zhuǎn)型升級一方面要做強鋼鐵主業(yè)，目前公司1000萬噸粗鋼產(chǎn)能，還要通過提質(zhì)增效的方式，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，向價值鏈的上游去做。另一方面，要加強、加快非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷提升企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)的效益。”徐林表示。
加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是提高企業(yè)競爭力的重要方面，也是多年來大型鋼鐵企業(yè)一直努力的方向。在王明看來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不是一蹴而就的過程。“鋼鐵屬于上游產(chǎn)業(yè)，鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)很大程度上取決于下游需求。而且，鋼鐵企業(yè)有自己的銷售半徑，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一定程度上是與銷售區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的。所以，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整很大程度上取決于國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。另外，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的大型鋼鐵企業(yè)集團都在推行以客戶為中心的戰(zhàn)略，我們也是，但這同樣需要一個很長的過程。”
李新創(chuàng)指出，應(yīng)加快鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先，要加強規(guī)范鋼材市場，逐步淘汰低端產(chǎn)品，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣鋼材產(chǎn)品，杜絕以次充好現(xiàn)象的發(fā)生。其次，從標(biāo)準(zhǔn)入手，制定更高要求的鋼材標(biāo)準(zhǔn)，使得一些低端產(chǎn)品達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，推動整體提高鋼材產(chǎn)品質(zhì)量。再次，要鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)并推廣應(yīng)用性能優(yōu)異的新一代鋼材產(chǎn)品，替代進口產(chǎn)品以及替代原有鋼材產(chǎn)品，從而使產(chǎn)品檔次和產(chǎn)品質(zhì)量得到進一步優(yōu)化。最后，還要引導(dǎo)下游用戶使用高端鋼材產(chǎn)品，為用戶使用鋼材提供技術(shù)支持，與用戶聯(lián)手實現(xiàn)互惠共贏。
同時，通過兼并重組等方式不斷提升產(chǎn)業(yè)集中度也是兼顧去產(chǎn)能和提升企業(yè)競爭力的重要手段。據(jù)統(tǒng)計，2014年我國鋼鐵行業(yè)CR4和CR8分別為19.46%和32.37%，遠(yuǎn)低于全球其他鋼鐵大國的產(chǎn)業(yè)集中度水平，如韓國、日本、俄羅斯三個國家的CR4分別為90.91%、83.44%和82.43%。一直以來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)“小、亂、散”的格局不但影響了企業(yè)競爭力的提升，也是造成行業(yè)無序競爭、產(chǎn)能過剩以及去產(chǎn)能難的重要原因。
2015年3月，工信部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》征求意見稿指出，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3-5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團以及一批區(qū)域市場、細(xì)分市場的領(lǐng)先企業(yè)。在此背景下，今年6月26日，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發(fā)布停牌公告稱：分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知，寶鋼集團與武鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。該事項可能涉及公司的重大資產(chǎn)重組。
廣發(fā)證券指出，兩家企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)有重疊，并且均為高壁壘高景氣度產(chǎn)品，整合之后，能夠結(jié)束兩家公司拳頭產(chǎn)品競爭，產(chǎn)品市場占有率普遍能達到50%-90%。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，憑借兩家企業(yè)巨大原材料需求和產(chǎn)品普遍較高的市占率，整合之后能夠提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價能力;在項目資源方面，寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和輻射區(qū)域大致相同，整合之后有望對未來細(xì)分市場和產(chǎn)品做出調(diào)整和規(guī)劃，避免惡性競爭，形成區(qū)域聯(lián)動和產(chǎn)品優(yōu)勢互補;在國際競爭方面，湛江、防城港項目地處沿海，緊鄰東盟和印度，這兩個國家所處的東南亞和南亞區(qū)域未來是全球經(jīng)濟最活躍的地區(qū)，也是未來重要的鋼鐵消費區(qū)，整合之后有望在內(nèi)部國家消費升級驅(qū)動，外部“一帶一路”出口增長帶動下，提升我國鋼企在國際市場中的競爭力。
李新創(chuàng)指出，要推動對市場格局有重大改變作用、對行業(yè)發(fā)展有重大影響的鋼鐵企業(yè)重組。通過破局性鋼鐵企業(yè)重組，產(chǎn)生鯰魚效應(yīng)，推動其他鋼鐵企業(yè)重組，同時破局性鋼鐵企業(yè)重組也能夠在政策實踐、改革突破等方面趟出路子。寶鋼武鋼的重組有望為后續(xù)鋼鐵企業(yè)的兼并重組起到示范和引領(lǐng)作用。
同時，李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)的兼并重組還要遵循行業(yè)規(guī)律，以此為導(dǎo)向做好頂層路線圖。鋼鐵行業(yè)是重資產(chǎn)、技術(shù)密集、勞動密集型的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，行業(yè)特點非常突出，推進鋼鐵企業(yè)重組有其自身的規(guī)律。應(yīng)統(tǒng)籌中國鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀實際和世界鋼鐵市場競爭潮流趨勢，在兼并重組中加強優(yōu)勢、彌補短板，一份具有戰(zhàn)略性、前瞻性、可操作性的路線圖十分必要。
