今年4月30日，山西建龍正式恢復(fù)生產(chǎn)，6月10日，主工藝線全線貫通，6月29日一期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，總投資10億元的二期項(xiàng)目開工建設(shè)。
對于山西建龍7月份實(shí)現(xiàn)盈利，有不愿具名的分析師對《證券日報(bào)》記者表示：“很明顯，山西建龍?jiān)诮?jīng)營管理方面要比之前的海鑫時代強(qiáng)?，F(xiàn)在公司瞄準(zhǔn)的是晉、陜、豫及西北、西南區(qū)域，立足錯位競爭、差異化發(fā)展，在管理和服務(wù)的創(chuàng)新上做足文章，使自身的盈利能力、競爭能力及發(fā)展能力不斷得到提高。據(jù)我所知，今年7月份，公司制定了八大課題、1594萬元的降本增效總目標(biāo)。經(jīng)過努力，公司7月份共提高設(shè)備績效78萬元、能源績效117萬元，降本增效總?cè)蝿?wù)全面完成。”
除了上述因素外，今年上半年回暖的鋼價(jià)也是山西建龍7月份便實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵因素。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%;實(shí)現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍;虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%;銷售利潤率為0.97%。盈利水平處于工業(yè)行業(yè)低位這一情況沒有改變，但就鋼鐵行業(yè)自身來說，已絕對超出預(yù)期。
邊去產(chǎn)能邊復(fù)產(chǎn)
鋼鐵行業(yè)的窘境
建龍集團(tuán)董事長張志祥曾在今年早些時候表示，海鑫鋼鐵復(fù)產(chǎn)后，只淘汰了小部分落后生產(chǎn)線，整體規(guī)模仍保有500萬噸。
“不能否認(rèn)的是，今年上半年鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇與去產(chǎn)能等政策的實(shí)施有著直接的關(guān)系。雖然淘汰落后產(chǎn)能的本意是讓有實(shí)力的鋼企實(shí)現(xiàn)盈利。需要看到的是，盡管目前各地加大力度去產(chǎn)能，但是因?yàn)殇撹F價(jià)格高，利潤好，很多企業(yè)面臨著一邊恢復(fù)生產(chǎn)一邊去產(chǎn)能的尷尬局面。”有行業(yè)內(nèi)分析師如是對記者表示。
據(jù)記者了解，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中的普遍現(xiàn)象是，一些中小鋼鐵企業(yè)雖然前期停產(chǎn)，但近期恢復(fù)了生產(chǎn)。停產(chǎn)的設(shè)備是淘汰，還是觀望等待恢復(fù)生產(chǎn)的機(jī)會，這實(shí)際是個市場問題。只要鋼價(jià)繼續(xù)走高，鋼廠很難真正做到徹底淘汰過剩產(chǎn)能。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鋼鐵去產(chǎn)能僅完成全年任務(wù)的30%，7月份雖大幅提速，單月完成17%，但前7個月也僅完成全年任務(wù)的47%。這份“成績單”和去產(chǎn)能力度并不匹配，和時間、任務(wù)的要求相比仍有一定距離。因此，下半年去產(chǎn)能力度將繼續(xù)加大。河北、江蘇、山東、山西等鋼鐵生產(chǎn)大省，有許多依托資源開發(fā)的城市，因鐵而起、因鋼而興。在鋼鐵去產(chǎn)能的大背景下，這些“以鋼養(yǎng)城”的城市面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
資源型城市或成為此輪“去產(chǎn)能”經(jīng)濟(jì)、財(cái)政下跌的急先鋒。在以鋼鐵生產(chǎn)為主的城市，產(chǎn)能過剩的企業(yè)反而是地方政府支柱企業(yè)，不僅為政府貢獻(xiàn)財(cái)政稅收，在銀行也有較高債務(wù)。若強(qiáng)勢進(jìn)行去產(chǎn)能任務(wù)，這些鋼企面臨破產(chǎn)、停產(chǎn)等危機(jī)，而地方政府也將面臨稅收減少、銀行債務(wù)懸空等風(fēng)險(xiǎn)。
