新一輪高溫控制下，南京的天空顏值逆天。不過，藍(lán)天白云卻不意味著空氣好，從本月14日至18日，南京的空氣質(zhì)量已經(jīng)連續(xù)5天達(dá)到污染級(jí)別，其中15日為中度污染，首要污染物是臭氧。
根據(jù)最近公布的2015年環(huán)境質(zhì)量白皮書，南京的6項(xiàng)空氣污染物中，臭氧超標(biāo)率最高，治理臭氧污染已經(jīng)到了刻不容緩的程度。
根據(jù)國家環(huán)保部最近兩個(gè)月公布的全國74個(gè)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，6月份和7月份，臭氧取代可吸入顆粒物PM10和PM2.5成為京津冀、珠三角、長三角城市的空氣首要污染物。
臭氧是一種帶魚腥味的淡藍(lán)色氣體，普通人很難察覺到臭氧污染。它存在于距離地面30公里左右的大氣層中，能有效阻擋紫外線，保護(hù)地球生物。可是，一旦在近地面臭氧濃度偏高，輕則影響空氣質(zhì)量，重則危及人類生命健康。
研究表明，空氣中每立方米臭氧含量每增加100微克，人的呼吸功能就會(huì)減弱3%。當(dāng)臭氧達(dá)到一定濃度時(shí)，可使人呼吸加速、胸悶。如果濃度進(jìn)一步提高，可引起脈搏加速、疲倦、頭痛，在這樣的環(huán)境中停留1小時(shí)，會(huì)發(fā)生肺氣腫，甚至死亡。
去年南京臭氧超標(biāo)50天
市環(huán)保局的監(jiān)測數(shù)據(jù)中，2014年，南京持續(xù)多年的七八月份雙月“零污染”因?yàn)槌粞醭瑯?biāo)終結(jié);最近4年，每年3月份南京就會(huì)出現(xiàn)臭氧超標(biāo)造成的污染天，每年4—10月，臭氧都是我市空氣中的首要污染物。
根據(jù)今年世界環(huán)境日環(huán)保部門發(fā)布的南京市2015年空氣環(huán)境狀況，2015年主要污染物指標(biāo)監(jiān)測結(jié)果顯示，臭氧日最大8小時(shí)值超標(biāo)天數(shù)50天，而且臭氧也是各項(xiàng)污染物中超標(biāo)率最高、下降率最小的一個(gè)。
今年以來4—6月份的空氣污染天數(shù)，超過六成因?yàn)槌粞醭瑯?biāo)。而臭氧對(duì)人體的傷害不能通過口罩等物品緩解。
治理臭氧關(guān)鍵看工業(yè)排放
“經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地方，臭氧污染越嚴(yán)重。”專家說，石化工業(yè)、加油站、汽車生產(chǎn)、汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機(jī)物與氮氧化物，在陽光照射的條件下，發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，生成以臭氧為主的光化學(xué)煙霧。
在南京大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃和今年的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中，防治臭氧污染都被提到重要位置。市環(huán)保局介紹，對(duì)臭氧污染的重點(diǎn)防治，我市從2013年就開始了，已經(jīng)完成的整治行動(dòng)包括，所有的加油站、油罐車安裝油氣回收裝置，將繞城公路以內(nèi)的印染廠全部遷出，去年已經(jīng)關(guān)閉全市1000多臺(tái)開啟式干洗機(jī)等，這些工作對(duì)減少揮發(fā)性有機(jī)物排放起到了很大作用。
不過，環(huán)保部門表示，治理臭氧，就要和治理PM2.5一樣抓住排放源頭——工業(yè)排放。汽車制造和石化工業(yè)的排放是大頭，今年，我市已經(jīng)加大了對(duì)大型企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放的治理，金陵石化已經(jīng)按要求在原料裝卸碼頭和儲(chǔ)油罐安裝了油氣回收裝置;將試點(diǎn)對(duì)上海大眾汽車車間安裝揮發(fā)性有機(jī)物排放在線監(jiān)測系統(tǒng)。從今年4月1日起，南京輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車全部執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染。
環(huán)保部門同時(shí)表示，臭氧治理僅靠南京一個(gè)城市推進(jìn)，效果不會(huì)很明顯，需要周邊城市共同治理。目前，南京都市圈和華東城市會(huì)定期召開環(huán)保協(xié)調(diào)工作會(huì)議，聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制已經(jīng)形成，關(guān)于臭氧的區(qū)域防治正在進(jìn)行嘗試。
