今年以來(lái)，湖南市場(chǎng)航煤需求持續(xù)上升，日消耗量超過(guò)1500噸/天，機(jī)場(chǎng)等多家單位與長(zhǎng)嶺煉化取得聯(lián)系，建議加大公路出廠總量，補(bǔ)充用油缺口。
長(zhǎng)嶺煉化接到有關(guān)部門(mén)的批示后，快速組織技術(shù)人員對(duì)航煤出廠工藝進(jìn)行綜合分析，對(duì)相關(guān)流程、傳輸設(shè)備進(jìn)行改造。他們調(diào)整罐區(qū)存儲(chǔ)配置、增加裝油鶴位、擴(kuò)大管道口徑，在原有基礎(chǔ)上增加一條航煤公路裝油流程。
儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)銷、計(jì)量等單位聯(lián)合開(kāi)展航煤出廠擴(kuò)容升級(jí)調(diào)試工作。相關(guān)崗位人員做好公路出廠裝卸技術(shù)、數(shù)據(jù)對(duì)接準(zhǔn)備工作，反復(fù)摸索不同車輛的裝載時(shí)間和頻次，整理出一套完整的對(duì)位裝車、稱重過(guò)衡、登記出廠的安全裝車措施，提高航煤公路密集裝車出廠效率。
目前，長(zhǎng)嶺煉化航煤公路裝油站臺(tái)可為3臺(tái)車同時(shí)裝車，出廠能力提升40%以上。
