卓創(chuàng)資訊發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，原油變化率為4.24%，對應(yīng)汽柴油調(diào)整幅度為110元/噸，折合93號汽油漲0.08元/升，0號柴油漲0.09元/升。
另據(jù)隆眾資訊監(jiān)測，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)150-170元/噸，折合每升約0.11-0.14元。
在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)持續(xù)上漲。截至8月16日收盤，美國WTI原油期貨上漲至每桶46.58美元，布倫特原油期貨上漲至每桶49.23美元，與8月2日收盤價(jià)相比，漲幅分別高達(dá)17.89%和17.78%。
“國際油價(jià)上漲主要受石油輸出國組織(OPEC)和沙特言論的影響”，隆眾資訊分析師王倩倩說。
8月8日，OPEC暗示可能重啟凍產(chǎn)談判，國際油價(jià)強(qiáng)勁反彈;8月12日，沙特暗示或采取任何措施來穩(wěn)定油價(jià)，市場對凍產(chǎn)的希望重燃，油價(jià)繼續(xù)上漲。
國內(nèi)石油市場方面，中宇資訊分析師張津說，近期由于出行增多，汽油需求略有增長，主營及地?zé)拸S庫存持續(xù)下降，且近期煉油企業(yè)檢修較多，市場供需形勢有所好轉(zhuǎn)。
2016年國際原油價(jià)格走勢圖。來源：中宇資訊
談及未來國際油價(jià)的走勢，王倩倩認(rèn)為，產(chǎn)油國真正落實(shí)減產(chǎn)的可能性很小，僅憑一言之力不足以保證原油的持續(xù)大幅反彈，供應(yīng)過剩、需求疲軟仍將是抑制油價(jià)的核心利空因素。因此，未來國內(nèi)油價(jià)不排除下調(diào)可能。
卓創(chuàng)資訊分析師李燁指出，客觀來看，凍產(chǎn)之路依然前途未卜，各產(chǎn)油國之間需要解決的內(nèi)部矛盾眾多。而且，國際油價(jià)若繼續(xù)上漲，將不得不再度面臨前期50美元/桶關(guān)口阻力位的壓制。
“從當(dāng)前油價(jià)走勢來看，上行動力已經(jīng)略顯疲弱。因此短期內(nèi)國際油價(jià)或沖高回落，再次進(jìn)入震蕩調(diào)整階段”，李燁說，“預(yù)計(jì)在下一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)將在45-50美元/桶的區(qū)間內(nèi)波動”。
此前，國際原油均價(jià)一度瀕臨40美元/桶大關(guān)，受此影響，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)“兩連跌”。最近一次下調(diào)為8月4日，汽、柴油每噸分別下調(diào)220元和215元，創(chuàng)下年內(nèi)最大降幅。
