一是煤炭生產(chǎn)嚴(yán)格按照276天的限產(chǎn)，直接導(dǎo)致了煤炭供給減少，這也是目前供給側(cè)改革成效最為明顯的行業(yè)。
二是電力負(fù)荷大幅增長，拉動了電煤需求上升。7月份以來，南方、北方均出現(xiàn)高溫天氣，局地溫度高達(dá)38—40度，且持續(xù)時(shí)間長，河北南部各大電廠開機(jī)率均達(dá)到100%，且煤炭庫存只有不足6天的用量，加劇了供求緊張的形勢。7月份全國火力絕對發(fā)電量3889億千瓦時(shí)，同比增長4.4%。1-7月，南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域用電量5053億千瓦時(shí)，同比增長2.8%，北京地區(qū)電網(wǎng)刷新了用電負(fù)荷，河北南網(wǎng)用電也顯緊張。8月10日環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于452元/噸，比前一報(bào)告期上漲了16元/噸/。這一漲幅刷新了今年6月29日至7月6日創(chuàng)造的13元/噸的年內(nèi)最大漲幅紀(jì)錄，也是2013年12月中旬以來的最大漲幅，較年初371元/噸上漲了81元/噸、累計(jì)漲幅達(dá)到了21.8%。河北南部市場動力煤達(dá)到390元/噸，每大卡折合0.08元/噸，創(chuàng)造了近三年的高點(diǎn)。
三是洪災(zāi)造成的交通阻斷尚未完全恢復(fù)。7月下旬受華北地區(qū)的大暴雨影響，通往河北的交通道路部分路段仍然不能很快修復(fù)，有的則需繞道運(yùn)輸，造成運(yùn)費(fèi)上漲，通往河北境內(nèi)的運(yùn)費(fèi)最近上漲30—40元/噸。鐵路運(yùn)輸部分路段、站段還未完全恢復(fù)，有的要限速運(yùn)行，甚至個(gè)別時(shí)段山西長治的煤炭企業(yè)接到了“限發(fā)河北方向的車輛”。河北鋼鐵企業(yè)、電力企業(yè)紛紛前往山西尋求煤炭增加運(yùn)量。
四是焦化企業(yè)部分限產(chǎn)，導(dǎo)致焦炭資源緊張，價(jià)格大漲。河北南部、河南北部由于環(huán)保的壓力，環(huán)保巡視組正在當(dāng)?shù)囟讲?，焦化企業(yè)有的限產(chǎn)在45%以上，造成焦炭資源緊張。河北邢臺大型焦化廠一級焦已經(jīng)上漲220元/噸達(dá)到1100元/噸、河北邯鄲地區(qū)的準(zhǔn)一級焦價(jià)格達(dá)到1070元/噸，這一輪也上漲了200元/噸。焦炭價(jià)格的漲幅大大超過了鋼材價(jià)格，這也是與上一輪行情不同的特點(diǎn)。
五、下游鋼材市場供需格局偏強(qiáng)。自3月份開始，鋼材市場表現(xiàn)搶眼，市場淡季不淡，需求偏強(qiáng)。除6月份表現(xiàn)沖高回落外，8月份各類鋼材價(jià)格較6月初上漲15%-30%，其中螺紋鋼價(jià)格領(lǐng)漲。最近各大鋼廠均是調(diào)高出廠價(jià)的營銷方案，鋼材需求明顯好于往年，上周末鋼材社會庫存處于近5年低位。這對煉焦煤需求向好給予了支持，煉焦煤形勢較為樂觀。
目前氣溫逐步下降，電力負(fù)荷有可能降低，動力煤需求相對平穩(wěn)。建筑施工開工率隨著氣溫的下降將有所增加，加上洪災(zāi)后的重建，將有效拉動鋼材市場需求。進(jìn)入9月份部分地區(qū)開始籌備冬季取暖備煤，會對穩(wěn)定市場起到積極效應(yīng)?？傮w上分析，煤炭價(jià)格在8月下旬有望保持平穩(wěn)，9月份煤炭價(jià)格仍有上行動力。
