英國南方鐵路公司表示，在罷工期間，該公司的列車運(yùn)行服務(wù)只有60%能夠維持，大量車次被取消或延誤。該公司運(yùn)營包括以布賴頓碼頭和格域機(jī)場(chǎng)為起始站的多條火車線路。近幾個(gè)月來高頻率的員工病假使火車常常取消或推遲班次，許多旅客本來已經(jīng)飽受其苦。七月，南方鐵路公司宣布削減341條鐵路，大約相當(dāng)于15%的數(shù)量，并表示以此來確保提供更常規(guī)的服務(wù)。
本次罷工主要聚焦于列車長的職責(zé)。據(jù)報(bào)道，當(dāng)前，英國鐵路上列車長負(fù)責(zé)車廂門的開關(guān)。而英國南方鐵路公司現(xiàn)在想加大只有駕駛員的火車的使用，借此減少列車長所負(fù)擔(dān)的安全責(zé)任。南方鐵路公司認(rèn)為，只靠司機(jī)通過攝像頭借口操控車門，而且，因?yàn)椴辉偻瑫r(shí)需要駕駛員和列車長，這樣的調(diào)整可以減少火車停運(yùn)的次數(shù)。
RMT工會(huì)秘書長米克•凱什則表示，如果實(shí)施上述調(diào)整，南方鐵路公司的許多工作崗位有可能被取消，火車擁擠導(dǎo)致乘客的安全面臨威脅，在這種情況下工會(huì)不能坐視不管。因此，該工會(huì)支持鐵路工人發(fā)動(dòng)的大罷工行為。
