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秦皇島巴鐵測(cè)試后被“封藏” 當(dāng)?shù)匕l(fā)改委稱未立項(xiàng)

2016-08-05 14:45:36 來(lái)源:中新網(wǎng)
秦皇島巴鐵測(cè)試后被“封藏”當(dāng)?shù)匕l(fā)改委稱未立項(xiàng)

北戴河路上設(shè)置了“巴鐵試驗(yàn)線”指示牌?!⊥跆熳g 攝

近來(lái),一輛據(jù)媒體報(bào)道可以“載客300人的‘空中巴士’——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車”攪動(dòng)了飽受“城市病擁堵癥”的民眾的神經(jīng)。8月2日,媒體再次爆料“巴鐵”在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。中新網(wǎng)記者4日從秦皇島市發(fā)展和改革委員會(huì)了解到,“巴鐵”項(xiàng)目并沒(méi)有立項(xiàng)審批。

8月2日,有媒體報(bào)道稱,“巴鐵1號(hào)”當(dāng)日在北戴河區(qū)進(jìn)行路上試驗(yàn)。試驗(yàn)車為一節(jié)車廂,車長(zhǎng)22米,寬7.8米,高4.8米,額定載客數(shù)為300人。依靠電力驅(qū)動(dòng),采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì),隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

身穿“巴鐵”工作服的員工守在現(xiàn)場(chǎng)。 王天譯 攝

身穿“巴鐵”工作服的員工守在現(xiàn)場(chǎng)?!⊥跆熳g 攝

據(jù)此前媒體報(bào)道,“巴鐵”計(jì)劃車身為三節(jié)車廂組成,一旦投入使用,其車長(zhǎng)將約60米,載客近千人。消息一出,有網(wǎng)友質(zhì)疑稱,“巴鐵”4.8米的“身高”,不僅讓很多城市中的“限高”淘汰出局,其載客后近100噸的“體重”,更是目前的高架橋所難以承受的。此外,約60米的車身,在市區(qū)中如何轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎時(shí)其“腹中”行進(jìn)的車輛該如何躲避,以及車輛發(fā)生安全事故后,乘坐在距地面2米以上的乘客該如何逃生等,都成為質(zhì)疑的焦點(diǎn)。

4日下午,記者來(lái)到位于北戴河區(qū)車站村附近的“巴鐵”綜合試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。作為試驗(yàn)線的富民路兩側(cè)安裝了目測(cè)約30公分寬的鐵質(zhì)軌道,軌道總長(zhǎng)度約300米,有兩個(gè)巴鐵站臺(tái),站臺(tái)距地面高約2米,站臺(tái)的電子屏上仍顯示著“北戴河‘巴鐵1號(hào)’全球首測(cè)”的標(biāo)語(yǔ)。

站臺(tái)的電子屏上仍顯示著“北戴河‘巴鐵1號(hào)’全球首測(cè)”的標(biāo)語(yǔ)?!⊥跆熳g 攝

站臺(tái)的電子屏上仍顯示著“北戴河‘巴鐵1號(hào)’全球首測(cè)”的標(biāo)語(yǔ)?!⊥跆熳g 攝

富民路附近豎起了“巴鐵試驗(yàn)線”的道路指示牌,一段約長(zhǎng)300米的道路已被戒嚴(yán),穿著印有“巴鐵”標(biāo)志工作服的員工把守在道路兩端。

現(xiàn)場(chǎng),一座高約10米、寬約9米、長(zhǎng)約30米的鋼結(jié)構(gòu)建筑把富民路南端的一側(cè)路面占滿,外面封擋著彩鋼板,原本通透的南北兩側(cè)拉起了遮陽(yáng)布,整個(gè)龐然大物似的建筑連邊角處都被用泡沫進(jìn)行了精心封擋。

據(jù)了解,測(cè)試后的“巴鐵1號(hào)”就“躲”在這座臨時(shí)建筑中,被封藏了起來(lái),嚴(yán)禁觀看,嚴(yán)禁拍照。從遮陽(yáng)布的上方只能隱約看到“巴鐵1號(hào)”的高大車頭。

“巴鐵”試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)?!⊥跆熳g 攝

“巴鐵”試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)?!⊥跆熳g 攝

記者看到作為試驗(yàn)線的這段道路,車流量不大,道路筆直,既沒(méi)有拐彎、紅綠燈,也沒(méi)有十字路口等復(fù)雜路況。

當(dāng)日,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的“巴鐵”公司員工拒絕了記者拍照,稱如果采訪必須先經(jīng)過(guò)公司負(fù)責(zé)媒體接待人員的允許。記者隨后撥打該公司媒體接待人員電話,被告知本月15日前后方能接受采訪。

2016年5月16日,據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司官方微信公眾號(hào)“巴鐵科技”發(fā)布消息稱,2016年4月27日,“巴鐵科技”與秦皇島市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。秦皇島方面承諾將為“巴鐵”項(xiàng)目盡快落地提供一切便利條件,并已經(jīng)為“巴鐵”規(guī)劃出一公里的試驗(yàn)段,120公里的運(yùn)營(yíng)線路。

對(duì)此,秦皇島市委和北戴河區(qū)委宣傳部工作人員均表示,對(duì)“巴鐵”在秦皇島運(yùn)行試驗(yàn)情況并不清楚。但北戴河區(qū)政府官網(wǎng)今年4月發(fā)布的信息顯示:“力爭(zhēng)暑期前在北戴河完成2公里的巴鐵項(xiàng)目示范區(qū)。”

記者致電秦皇島市商務(wù)局,對(duì)方以領(lǐng)導(dǎo)不在為由,拒絕接受采訪。

秦皇島市發(fā)展和改革委員會(huì)辦公室工作人員稱,該市并沒(méi)有對(duì)“巴鐵”項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)。

據(jù)“巴鐵科技”顯示,目前該公司已與天津、秦皇島、沈陽(yáng)、南陽(yáng)和周口五座城市進(jìn)行合作。(完)

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