新華社武漢８月４日電 根據(jù)國務院安排，“十三五”期間我國將壓減粗鋼產能１億至１．５億噸。人社部年初數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵系統(tǒng)去產能大約涉及職工安置５０萬人。國家發(fā)展改革委主任徐紹史在夏季達沃斯論壇上表示，今年鋼鐵要去產能４５００萬噸，需要安置員工１８萬人。職工安置不僅關系到千萬職工的切身利益，也決定著去產能能否順利推進。記者在寶鋼、馬鋼、武鋼采訪發(fā)現(xiàn)，當?shù)卣?、企業(yè)和職工個人，都在為此做著艱苦的努力。有陣痛，有憂慮，但也孕育新希望。
鋼鐵工人變成交通勸導員 政府全力托底
頭戴小紅帽，搖著小紅旗，站在交通路口勸導行人車輛，維護交通秩序。從今年４月開始，江琴的職業(yè)身份就從馬鋼合肥鋼鐵公司職工，轉變成合肥市蜀山區(qū)的一名文明交通勸導員。
江琴說，過去每天來回３小時擠公交上下班，現(xiàn)在就在家門口執(zhí)勤，每月工資至少１５００元，社保也有保障，“我年紀不小了，對被安置到公益崗位，我很滿意。”
去年底，馬鋼合肥鋼鐵公司全部鋼鐵冶煉生產線被關停，涉及近５０００名職工。合肥市安排當?shù)貒Y委下屬１１家企業(yè)提供１５００多個崗位，以及上千個公益性崗位，為職工提供多樣化安置選擇。截止到６月１６日分流安置結束，職工選擇到市屬企業(yè)８７６人，到公益性崗位４３４人。
今年以來，武漢市工會、人社等部門陸續(xù)舉辦兩場招聘會，近５００家招聘企業(yè)提供超過１．５萬個崗位，主要招聘武鋼職工。記者此前在招聘會現(xiàn)場看到，招聘展臺前人頭攢動，不少身著黃色武鋼工裝的職工進場求職。
“武鋼富余職工較多，專業(yè)技能過硬，剛好能和現(xiàn)在不少企業(yè)技術崗位招工難銜接起來。”武漢市人社局人力資源市場主任李永洪說，政府一方面通過組織社會企業(yè)開展專項招聘，為擁有就業(yè)能力的職工群體提供分流平臺，另一方面開辦電商、家政等技能培訓班，輔助提高就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，或提供公益性崗位全力托底。
身份社保都不變 企業(yè)帶著員工一起轉型
寶鋼上海本部過去有員工８萬多人，前期分流安置約１萬人。馬鋼今年計劃分流５０００人。在前期分流安置１．４萬人的基礎上，武鋼今年安排去產能涉及員工安置１萬人左右。記者采訪了解到，除了內部退養(yǎng)，內部安置、轉崗就業(yè)，企業(yè)不忘自身責任，帶著員工一起轉型。
作為一家都市型鋼廠，無論是對環(huán)境的影響、土地利用效率，還是從能耗指標和綜合成本來看，寶鋼在鋼鐵寒冬中所面臨的壓力更大。轉型升級是寶鋼的唯一出路，而方向之一就是“產城融合”。
