昨日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等單位聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》透露，截至去年底，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)49.7萬(wàn)輛，成為全球保有量最大的國(guó)家。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145萬(wàn)輛。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車(chē)生產(chǎn)34.05萬(wàn)輛，銷(xiāo)售33.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。
從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，截至2015年12月底，新能源汽車(chē)用于公共領(lǐng)域的比例為65%，其中租賃用車(chē)占20%、公交車(chē)占17%、通勤車(chē)占8%、物流車(chē)占8%、公務(wù)車(chē)占4%、出租車(chē)占3%、旅游客車(chē)占3%、其他占2%。公共領(lǐng)域的車(chē)輛類(lèi)型分布為，乘用車(chē)占27%、客車(chē)占28%、專(zhuān)用車(chē)占10%。
消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受程度越來(lái)越高，2015年4月私人領(lǐng)域份額超過(guò)公共領(lǐng)域達(dá)到最高值61%。汽車(chē)限購(gòu)城市是私人領(lǐng)域推廣的主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)度前三名為上海（26%）、北京（14%）、深圳（8%）。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，較大比例中國(guó)新能源汽車(chē)用戶(hù)為中等收入以下人群，另外還包括具有較高收入并追求代表新事物的高端新能源汽車(chē)的消費(fèi)者。
