張海鷗介紹，新技術創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一，大幅提高了制件強度和韌性，提高了構件的疲勞壽命和可靠性。同時，新技術省去了傳統(tǒng)巨型鍛壓機的成本，可通過計算機直接控制成形路徑，大大降低了設備投資和原材料成本。目前，這一技術已經(jīng)分別取得中國和國際專利。
據(jù)了解，借助這項鑄鍛銑一體化3D打印技術，目前已在世界上首次實現(xiàn)3D打印鍛態(tài)等軸細晶化、高強韌、高均勻致密、形狀復雜的金屬鍛件。在航空航天、醫(yī)療以及汽車等領域，這項技術均可以應用。
近期，西安航空發(fā)動機有限公司定制了一款發(fā)動機過渡段零件。經(jīng)專家組實地考察和鑒定認為，采用新技術首次鑄鍛銑一體化高質(zhì)量3D打印成形的優(yōu)質(zhì)鍛件，處于世界領先水平。
