比亞迪秦以“我是趨勢”為口號，搭載雙模混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗1.6升，上市兩年半業(yè)界仍鮮有超越者。在比亞迪承擔的863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目順利通過驗收時，科技部官網(wǎng)信息稱，“‘秦’的成功研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建立了具有中國特色與優(yōu)勢的插電式混合動力汽車技術路線和標準”。同時，比亞迪秦還搭載了比亞迪獨創(chuàng)的移動電站技術，搖身變身“超級充電寶”，成功刷新了消費者的用車理念。
眾所周知，比亞迪擁有有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，憑借強大的垂直整合能力，比亞迪新能源車從一開始就走在汽車互聯(lián)網(wǎng)+風潮的前列。云服務、三項記憶聯(lián)動、PM2.5綠凈系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、原廠行車記錄儀、座椅通風加熱等等一系列智能化配置，讓人大呼過癮。有人戲稱“你想得到的功能它全有，你想不到的功能它也有，而且這些功能一旦用上就再不能釋手”。
在這愈演愈烈的爭斗中，新能源核心動力技術和網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)+的功力都不可忽視，二者合力或許才是制勝關鍵。比亞迪秦已率先走出一步，成為業(yè)界風向標。下一站誰領風騷，我們拭目以待。
