記者從交通運輸部獲悉，4月3日，交通運輸部海事局印發(fā)《國內(nèi)航行船舶進出港報告專項整治行動方案》，自今年4月至10月底，針對中國籍國內(nèi)航行船舶，開展為期7個月的船舶進出港報告專項整治行動，實行進出港報告網(wǎng)上信息核查率100%、現(xiàn)場監(jiān)督進出港報告檢查率100%和嚴重違法行為行政處罰率100%，以進一步加強水上交通安全監(jiān)管，鞏固“放管服”改革成果，確保涉及船舶進出港報告的違法行為得到明顯遏制。
在我國取消船舶進出港簽證制度后，國內(nèi)航行船舶實施進出港報告制度，構(gòu)建起船舶進出港監(jiān)管的新模式。這項舉措便利了船舶進出港，有效降低了船舶運營成本，促進了航運生產(chǎn)效率的提高。但從目前情況來看，部分船舶未按規(guī)定實施進出港報告，虛報、謊報、瞞報等違法行為時有發(fā)生，擾亂了正常的水上交通秩序，造成較大的安全隱患。
本次專項整治期間，海事系統(tǒng)各單位將全面核查轄區(qū)港口船舶進出港報告動態(tài)，每天至少一次通過船舶進出港報告服務(wù)網(wǎng)，并結(jié)合船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、港口調(diào)度和客運售票系統(tǒng)等多種手段核實在港船舶的進出港報告情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并責令改正。對船舶已報告但未實際抵港，造成報告無效的，將船舶列入?yún)f(xié)查船舶名單。對船舶抵港而未報告的，按照《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》等規(guī)定進行處罰。對船舶抵港但報告內(nèi)容不準確的，參照《國內(nèi)航行船舶進出港報告核查指南》要求，責令立即改正。同時，還將嚴格核查船舶是否按規(guī)定要求配備AIS，且處于正常工作狀態(tài)，能準確顯示船位動態(tài)信息。
通過本次專項整治，將進一步促進船舶進出港報告制度的全面落實，強化船舶的安全責任意識，落實安全生產(chǎn)主體責任。同時，全面加強海事現(xiàn)場監(jiān)管，持續(xù)推進風險管控和隱患治理，并全面分析進出港報告數(shù)據(jù)，總結(jié)評估實施中存在的問題，完善事中事后監(jiān)管機制。
