5日，灰霾罩京城。這已是此輪空氣重污染“橙色預(yù)警”的第7天。
上午10時許，在通州區(qū)的通燕高速白廟進(jìn)京檢查站，北京市的東大門，從這里進(jìn)京的車輛絡(luò)繹不絕。路經(jīng)此處的每一輛車，尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，都難逃“激光眼”。
記者在現(xiàn)場看到，道路兩邊，兩套機(jī)動車尾氣激光遙測設(shè)備不斷閃爍，每通過一輛車，都對其尾氣自動監(jiān)測。在旁邊的顯示屏上，超標(biāo)車輛瞬間現(xiàn)形。
“這套設(shè)備24小時自動運(yùn)行，比之前的人工監(jiān)測先進(jìn)多了。主要監(jiān)測指標(biāo)有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?，柴油車還監(jiān)測煙度。”通州區(qū)環(huán)保局機(jī)動車排放管理站執(zhí)法人員婁本閣告訴記者，監(jiān)測結(jié)果實時傳入后臺系統(tǒng)。對于外埠車輛，不達(dá)標(biāo)無法辦理車輛進(jìn)京證;本市車輛若排放超標(biāo)，將向車主發(fā)送超標(biāo)告知書，要求整改。
在緊鄰的檢查站，有許多外地車主正在排隊辦理進(jìn)京證，環(huán)保達(dá)標(biāo)是辦證的前置條件之一。這里的工作人員告訴記者，根據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，空氣污染“橙色預(yù)警”時，國I、國II排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不準(zhǔn)上路。因此檢查站也多了一項職能，監(jiān)測此類車輛不準(zhǔn)進(jìn)京。記者翻閱登記簿上發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天上午，有一輛河北的國II排放標(biāo)準(zhǔn)小客車被勸返。
“除了白廟的兩套遙感監(jiān)測設(shè)備，在另外幾處進(jìn)京路段還新增了五套設(shè)備，其中兩套近期將啟用。”通州區(qū)環(huán)保局副局長張旭輝說，在區(qū)內(nèi)道路，還有兩輛移動遙感監(jiān)測車長期運(yùn)行，為治理機(jī)動車污染提供科學(xué)依據(jù)。
當(dāng)前，北京城市副中心正加速建設(shè)，大大小小的工地遍布通州。盡管有工期壓力，但通州區(qū)堅持環(huán)保優(yōu)先，著力打造“綠色工地”，嚴(yán)格執(zhí)行重污染天氣的應(yīng)對措施。
在通州運(yùn)河核心區(qū)的中建五局施工現(xiàn)場，記者看到，這里正在進(jìn)行簡單的吊裝作業(yè)。現(xiàn)場施工員李晨曦說：“這幾天都是橙色預(yù)警，我們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，土石方作業(yè)全部停工，土方都已被苫蓋，渣土車也全部停運(yùn)，很多工人都休息好幾天了。”
燃煤也曾是重要污染源。2016年，通州區(qū)徹底取消了燃煤鍋爐，共壓減燃煤48.57萬噸。
北京北燃通州供熱有限公司是通州區(qū)最大的供熱企業(yè)，供熱面積達(dá)400萬平方米。過去是燃煤供熱，一個供熱季要燒10萬噸燃煤。這個供暖季前，原有的4臺燃煤鍋爐被拆掉，取而代之的是4臺燃?xì)忮仩t。
記者在廠房外可以看到，煙囪冒出白色的水蒸氣。據(jù)測算，一個供熱季將減少近3萬噸碳排放、845噸的二氧化硫排放。公司董事長王崢說，有了煙氣回收裝置，還能再減少八成左右的污染物排放。
通州區(qū)還在北京市率先建立環(huán)保信息化系統(tǒng)，包括大氣顆粒物自動監(jiān)測系統(tǒng)、餐飲業(yè)油煙在線監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)動車固定遙感監(jiān)測系統(tǒng)等五個子系統(tǒng)。大氣顆粒物自動監(jiān)測系統(tǒng)包括1個全項站、18個考核站，另有450個PM2.5監(jiān)測站覆蓋到村，實現(xiàn)了大氣污染監(jiān)管“無盲點(diǎn)”。2016年的數(shù)據(jù)顯示，通州區(qū)PM2.5累計平均值改善率為14%，位居全市第二位。
“治理霧霾是一項長期而艱巨的工程，需要政府努力，也離不開社會各界的支持。”張旭輝說，“通州區(qū)下一步將繼續(xù)開展農(nóng)村煤改清潔能源，加快小散亂污企業(yè)的清退，加強(qiáng)氮氧化物治理、機(jī)動車管控等，力爭實現(xiàn)空氣質(zhì)量改善目標(biāo)。”
